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一、前言介绍 随着中国交通环境日趋恶劣，能够为驾驶者提供行车“证据” 的行车记录仪越来越受到车主的青睐，尤其是在发生交通意外和纠纷时，能够及 时记录真实情况，防止碰瓷和责任认定不清的情况，这也是为什么越来越多私家 车主开始主动接触并安装行车记录仪的原因。 在国内， 行车记录仪系列产品短短几年的时间，市场规模已经达到了数 百亿左右的水平，巨大的市场规模和良好的发展前景使得行车记录仪被众多企业 所看好，纷纷进入这一领域。 大品牌进入行车记录仪领域，足以证明其产品的价值以及背后广阔的市场 前景。而对于一个新兴行业来说， 品牌的力量无疑将带给行业持续的发展动力。 大品牌商将会对产品的质量、企业的品质以及售后给予全面的保证，让消费者可 以真正享受到高品质的产品。 除了品牌的推动外，消费者对于行车记录仪产品及功能的需求，也是行业 不断向前发展的重要动力。随着消费者对于行车记录仪产品认知日益成熟，消费 者对产品功能将会提出了更多更为全面的要求，行车记录仪的功能便在更新换代 中不断进行着提升。 回想初期的行车记录仪产品，唯一的功能也就是记录行车状况，机器的外 观设计较为单一，画面质量一般，功能也不多，比如没有夜视功能，晚上拍出来 的就俩字“黑屏”。 这样的产品功能自然满足不了消费者的需求，于是我们看到，很多厂商不 断顺应消费者需求的变化，不断对行车记录仪产品进行改进。 今年所有的行车记录产品都不再追求花哨的功能以及各种噱头等，从各方 面的表现来看，回归传统、简单易用的记录仪确实更受消费者欢迎，但是要做到 简单极致的体验却更不容易，因为这涉及到许多抽象的理念，对于厂商而言是个 巨大的挑战。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
二、机型概览 点击图片可查看该型号详细介绍。 便携式车载行车记录仪市场竞争越来越激烈，我们可以看到有更多的厂商 加入到这个如火如荼的竞争战团中，2013年度评测总共收到了14款主力产品，包 括DEC中恒SG-30+，任E行EM5，任我游N556，e途F7S夜视王，e道航C60，路特易 U580，中恒SG81，任e行A6，任e行X1，中恒SL159，佳明GDR35，e路航R30，任e行 MX6，任e行MX2。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
三、产品鉴赏 （1）中恒SG-30+ 中恒SG-30+行车记录仪完成了自己的历史使命，退出了中恒行车记录仪系 列产品之中。与SG-30相比，中恒SG-30+有着更多的优势，正是这些优势功能，让 中恒SG-30+在上市之后变备受消费者的喜爱！我们先来看看中恒SG-30+行车记录 仪的外观。
中恒SG-30+行车记录仪采用纸盒包装，在包装上没有特别之处。
SG-30+机身全黑设计，屏幕为2.7寸，主要功能按键置于屏幕两边。
中恒SG-30+外形设计走的是朴实路线，没有花纹和烤漆，但是整个机身面 板与磨砂塑料相似，手感上给人一种扎实的感觉，并且机身不会沾染上指纹，这 也是我们不喜欢烤漆的原因。在机身背面是中恒SG-30+的2.7英寸显示屏，整个配 置在行车记录仪产品中算是主流的选择。 在强烈的阳光下拍照所产生的效果就是白花花的一片，没有太阳镜的保护 ，行车记录仪照出来的效果肯定是不尽人意，照片严重失真。中恒SG-30+行车记 录仪别出心裁设计和采用了太阳镜的功能。抑制阳光直射有效保护感光元件明亮 的地方不刺眼，黑暗的地方不失真，细节真实。 如果没有太阳镜功能，则很难降低直射强光明，达不到明亮和黑暗结合的 最佳效果，整体画面曝光严重失真，不能保护感光元件，减少其使用寿命。比起 老款的SG-30行车记录仪和市场上同类产品，中恒SG-30+的画质效果无疑是最好的 。
中恒SG-30+行车记录仪的配件包括：整机、固定吸盘、USB数据线、车载 电源线和用户使用说明书。 中恒SG-30+的摄像头设计就比较巧妙了，这次新旗舰的升级除了使用光透 更为出色的f1.6大光圈6层全玻璃镜头，在摄像头部分中恒还为其增添了一个遮阳 板，这个细节说明了中恒在产品设计上的精心之处。我们再看按键的分布，电源 开关和拍摄键在支架右侧，主要的系统操作按键在屏幕两侧，而且中恒SG-30+具 有EV按键，让用户调节白平衡更为顺手。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（2）任E行EM5 任e行EM5采用白色四方纸盒包装，加上黄色书腰设计，高档大方。 开箱后，看一下任e行的所有配件：12V车载电源，任e行整机、吸盘固定 架、USB数据线、使用说明书。
任e行EM5黑色塑料外身，稍缺质感。 任e行EM5的外形较为普通，材料质感也较为一般。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（3）任我游N556 任我游N556采用一贯风格的红黑主调的纸盒包装设计，包装保护性良好。
N556机身小巧，质感佳的磨砂外壳。
功能接口设置在机身的两侧。
任我游N556遵循一贯细致做工，机身小巧，功能强大。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（4）e途F7S F7S采用黑色立方体纸盒包装，包装内部设计紧凑，充分利用了包装材料 ，产品保护性也极佳。
e途F7S夜视王可以理解为F7S的后续升级版本，虽然在硬件配置上剔除了 GPS定位模块，但是玻璃镜头的应用和时尚的外观设计都让e途F7S夜视王更胜前者 ，为用户带来的是更为清晰的行车资料。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（5）e道航C60 e道航C60是一款外形小巧的记录仪，采用常见的翻盖烟盒设计，使用一枚 500万像素的摄像头，可以拍摄720P和1080P的高清视频拍摄，最高支持32GB的SD 内存卡
e道航C60行车记录仪500万像素的CMOS摄像头比较主流，720P和1080P的行 车视频也可以满足用户不同的拍摄需求，支持抓拍功能，是一款功能全面的行车 记录仪。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（6）路特易U580
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（7）中恒SG81 中恒SG81行车记录仪最大的特点就是170度超大广角，可以拍摄到车两侧 发生的事件。行车记录仪不只是仅仅拍下事发时的情景，更重要的是保障自身的 权益不受伤害，也不会被这些碰瓷者纠缠不清。
作为技术型厂家推出的产品，中恒SG-81在产品做工和质量上都属上乘。 在市场形势不断发生变化的情况下，中恒总是善于抓住机遇，不断生产和研发新 产品。中恒SG81支持永久循环录像、碰撞感应、移动侦测、AV-OUT输出、HDMI输 出等功能，可以通过自带显示屏或电脑播放器播放，将交通事故前后的全过程做 重新回放，可以清楚、直观地查看到事故发生时的动态画面，为判定肇事方的责 任提供法律依据，有效保护车友的合法权益。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（8）任e行A6 A6采用较为低调的白色纸盒。
打开包装后，拿出任E行A6整机。A6整体外形小巧，采用黑色塑料外壳。 大部分按键都处于屏幕两旁。
摄像头这边还有采用红色组件来点缀，看起来很有科技感。
左侧是HDMI接口，可以用于输出视频。HDMI接口下方为TF插口。
另外一侧分别有电源接口、USB接口。
有两种用于固定的架子。下面这个是用于固定在挡风玻璃上的吸管固定架 子。
这个是固定在车前台的固定架，白色那块是贴纸。
USB数据线，用于数据传输。
12V DC车载电源，任e行A6本身带有电池，但电量有限，使用时必须要连 接车载电源。
与市面上普通行车记录仪相比，任E行A6最大的特点就是迷你小巧，一体 式长方条形迷你机身设计，机身两端经过弧形处理，完全可以隐藏安装在车内后 视镜后侧，即美观时尚与车内饰相搭，又不会对驾驶员的视线造成影响。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（9）任e行X1 任e行外包装以浅色调为主，正面是任e行外形特点“超薄防炫目后 视镜”介绍。前侧是X1的功能简介，主要有移动侦测、循环录像、碰撞感应 以及超大广角等特色功能。让消费者从外包装上就可以直接了解到相应的信息。 从外包装看，用户可以了解到X1采用高清摄像，支持1080P视频录像，不 过车载实况还需要接受检测才知道。 任e行外形为超薄后视镜，屏幕正中间是按键设置以及麦克风孔。刀锋设 计，仅厚1.5cm，超薄防炫目，完美设计，无损原车原貌。
中间按键分别是上翻建、录像按钮、电源键、菜单键、下 翻建。通过“REC”录像按钮可以实现快速录像，避免漏拍路况细节。 麦克风可以通过菜单设置选择开启和关闭。
任e行X1后侧有HDMI接口，方便视频录像1080P高清输出，此外还有AV接口 、SB接口、TF卡插槽（最大支持32G）、另外有RESET键，可以实现一键复原设置 。
任e行X1后面左侧是扬声器，右侧是高清摄像头。侧面看X1显得十分薄。
任e行X1行车记录仪采用140度超级广角镜头，更多细节一览无余，全玻工 业级镜头确保高温不变形 。另有六盏LED灯，确保白天黑夜拍摄效果不偏差。
镜头采用美国OV高感光低照度成像芯片，大幅度提高画质，准确还原现场 。 任e行X1行车记录仪内置电源，长按电源键5秒即可开机，打开录像屏幕， 2.7英寸的屏幕显示；支持AVI/M-JPEG视频格式。
同时，任e行X1碰撞会自动紧急录像 ，汽车发动会自动录像，熄火会自动 保存，同时也支持自动循环录像和手动录像。确保每个细节都不放过。
内包装物有维修卡、使用手册、车载电源适配器、USB数据线。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（10）中恒SL159 中恒SL 159行车记录仪方块状，形似收纳盒，以LED信息显示屏和可旋转 的显示屏为一体，将行车记录仪和电子狗紧密结合在一起，简化车内汽车电子产 品的空间。屏幕为2.4寸，后置500万像素摄像头和夜视灯。720p的高清播放，确 保车主不会观看疲劳。
方形的显示屏设计外表只有中恒标志，无其他过于的图案的修饰，简洁大 方，黑色调有凸显其高端的特点。
底部是显示屏和扬声器，还有MIC孔和RE孔，可以通过菜单设置选择性地 开启与关闭。
前面右拐角处是电源开关键，顶部按键是控制LED信息显示 屏，中间是菜单键，右侧主要是TF卡插槽，miniUSB接口和12VDC接口。
整体看，中恒集合了行车记录仪和电子狗的功能，按键设计上也相应增加 了，虽是合理范围之内，如果可以通过菜单选择，让电子狗和行车记录仪按键统 一起来就更好了。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（11）佳明GDR35 GDR35是一款支持双行车记录器的产品，可以单独安装在挡风玻璃上使用 ，也可以搭配姊妹产品GBC30一起使用，以实现对汽车四围全方位的监控。长达8 米的延长线，不仅方便在车内走线，而且不会影响到美观。当GDR35搭配GBC30一 起使用时，用户可以在主镜头、第二镜头及双镜头选项中选择，来切换你想要看 哪个行车记录器记录的影像。当然，显示屏上也可以同时显示两个行车记录器记 录的影像，考虑的非常周到。 Garmin（佳明）产品的制作水准一向极为高端，GDR35延续了Garmin（佳 明）的卓越品质。该机不论是用料还是做工都很考究，赋予了机器良好的质感与 手感。它的机身以略带磨砂质感的工艺为主，部分位置进行了抛光处理，使其看 起来低调而不失奢华。此外，这种磨砂质地的设计还能在很大程度上避免反光， 影响车主驾驶。 GDR35支持最大32GB micro SDHC储存卡，它的电源键可控制开关机，当 GDR35连接第二个镜头（GBC30）使用时，电源键还可以快速切换两个镜头录制的 视频画面。 在GDR35的屏幕下方有四个按键，分别是档案保护键、功能键、播放键和 快照键。档案保护键的作用是可以通过手动方式来保存你想保存的录像，比如汽 车在行驶过程中你发现一处美景，如果担心这段视频被后面的视频覆盖，就可以 按下这个按键将它单独保存起来，这段视频就可以作为受保护的文件避免被后面 录制的视频所覆盖，非常人性化！ 由于GDR35是一款可以连接第二个镜头（GBC30）一起使用的产品，因此机 身预留了GBC30的接口，如果用户想要第二个镜头，可以将数据线插入DUAL CAM这 个接口。右侧的接口用于连接USB车充电源线，对机器进行持续性的供电。当然， GDR35本身内置了电池，可临时取下进行录像和拍照。如果汽车因意外情况熄火， GDR35照样可以进行录影工作。 GDR35延续使用了Garmin（佳明）引以为傲的阻尼球式支架，这个看似不 起眼的设计，可以快速、准确实现安装，用户只需将阻尼球卡入这个凹槽，就能 实现任意角度自由灵活的扭转，该支架的优点在于单手就可以调节，并且很容易 调整到最佳视角，无需反复调试。 GDR35配置了一个300万像素高清摄像头，支持1080P、720P、WVGA视频录 制，支持110度超大广角，可记录更大范围的影像内容，并采用目前最先进的 H.264压缩技术，可以保证同等视频质量的情况下视频文件更小，大大节省储存卡 的空间，以储存更多的视频文件。
GDR35采用了2.4英寸显示屏，实现边录边播。一旦发生交通事故，可以当 场调取录像资料，快速地还原事发过程，判断是谁的事故责任。如果没有这块屏 幕，车上又没有笔记本电脑，即使GDR35记录下事发过程也无法现场还原。因此， 这块屏幕还是起到了很大的作用。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（12）e路航R30 目前市面上的行车记录仪都标榜自己支持1080P和720P高清拍摄，且不说 硬件配置是否真正的达到高清标准，作为一种摄录设备，行车记录仪能够保障行 车视频流畅的写入到内存卡中吗？今天我们为大家介绍的e路航R30就做到了这点 ，而且作为优势特点，在其他行车记录仪中并不常见。
e路航一向以洁白的外包装为主色调，简单无多余的颜色或语言修饰，突 出产品的位置及其特征，正如e路航从来不需要其他语言的宣传，以其固有的品质 说明一切，极易吸引到顾客的眼球。
我们先从外观上熟悉e路航的这款行车记录仪，e路航R30行 车记录仪没有采用市面上常见的翻盖烟盒设计思路，产品更加注重一体性，整体 是长方形，摄像头部分凸起。e路航R30的整个机身比普通烟盒还要小，与火柴盒 大小相似，可以说是一款手掌中的行车记录仪。
在包装物品方面，分别有ｅ路航R30机器、吸盘支架、车载 充电器、用户说明书。R30机身内置内存2MB，用户可以另购大容量TF卡进行使用 。 e路航行车记录仪机身采用方形设计，屏幕大小为1.4英寸，重量为78g。 很多车主都比较关注车辆电子产品与车辆原来的内饰是否搭配，采用方形设计的e 路航R30由于体积小巧，所以应能够满足绝大部分车主的要求。
在方形的外观设计下，e路航R30正面屏幕下方只有其商品的logo标志，无 过多的点缀修饰，产品档次也显得更加简洁、大方、时尚。产品正面左下角是机 器运行工作指示灯，右下角是麦克风接收的位置。
在功能的配置上，e路航R30使用一枚500万像素的CMOS摄像 头，因为是摄像头部分是凸起设计，所以拥有更加宽阔的视角，镜头可达 130°广角 。
e路航的按键设计比较有人性化，标志明显方便操作。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（13）任e行MX6 任e行MX6的外包装盒设计还是沿袭了MX系列的设计风格， 表面“行车安全、第一品牌”可谓看了任e行产品包装的消费者都印象 深刻，也给了消费者购买的信心。
MX6行车记录仪机身体型很小，比一般男性手掌要小。这样 的体型安全在车窗上十分节省空间不占位置，并且也不会影响车内美观性。
在机身的右侧的位置，有三个指示灯，分别是电源指示灯 、录音指示灯和录像指示灯，以及录像键/上翻和录音键/下方。在机身正面的下 方是摄像头，可以218°进行旋转，并且该摄像头具有158°的广角拍摄， 拍摄的范围广。
在机身的上方，设置了三个键，分别是紧急锁键、拍照键 和菜单键。而USB接口则设置在侧面。
背面设计主要有支架滑槽，用于固定在车窗上的。除此之 外就是内置了一个补光灯，方便行车记录仪在环境较暗的情况下依然可以拍出清 晰的视频。
除了任e行MX6行车记录仪之外，配件包括了说明书、保修 卡、车载充电器、USB数据线和支架。
总的来说，这款任e行MX6 行车记录仪体积小巧，放在车内 不具有空间占据感，也不影响美观。功能键和接口设置合理。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
（14）任e行MX2 任e行 MX2的外包装盒设计上简洁时尚，“行车安全 第一品牌”八个大字十分抢眼。在正面清楚写明了这款行车记录仪的特点， 主要有四大特色，分别是移动侦测、碰撞感应、循环录像和超大广角。
在外观设计上，以棕色为主调，沉稳大气，具有较好的金 属质感。正面中间位显示屏，在显示屏的左右两侧分别设置了一个500万像素的摄 像头，可以进行140°的旋转，每个镜头内还设置了一个小型的补光灯。在上 方的四个键和六个指示灯，四个按键从左到右分别是“右摄像头关闭键、视 频切换键、录音键和录像键”，而指示灯从左到右则是“GPS指示灯、 充电指示灯、录像指示灯、电源指示灯和录音指示灯”。
在机身的最上方，同样也有三个接口和五个按键，从左到 右分别是GPS线接口、AV-OUT接口、电源键、菜单键、拍照键、紧急锁键、TF卡插 口和复位键。
在机身的左右两侧，分别设置有一个USB接口和一个HDMI接 口。
接下来我们再看一下这款行车记录仪的背面。从下图可以 发现，由于镜头具有140°的旋转功能，因此镜头可以旋转到背面上。背面主 要是中间有支架框，用于与支架契合固定在车上的。
总的来说，在外观造型上这款任e行MX2体型适中，双摄像头广视角的设计 可以让车主前后拍摄到行车过程，按键数量和功能较为实用。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
四、项目说明 本次年度评测还是基本以行车记录性能为主要考评项目，按照各项产品属 性对用户实际行车记录产生的影响分别以不同的评分比例进行计算，考察产品在 软硬件等方面的表现。 点击以下导航图片，直接跳转到该项目
1、产品概况评分（每小项最高2分，本部分占总 体10%分数） DEC中恒SG-30+ 任e行EM5 任我游N556 e途F7S e道航C60 路特易U580 中恒SG81 任e行A6 任e行X1 中恒SL159 佳明GDR35 e路航R30 任e行MX6 任e行MX2
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■ 支架夹具评测（对支架安装的牢固程度和 可调节性评分） 大部分的行车记录仪都需要固定在轿车的挡风玻璃上，需要获得清晰的录 像和宽广的录像角度，在安装行车记录仪的时候，必须要调整好机子的镜头角度 ，而固定机子也成为重要的一个环节，所以行车记录仪的支架质量对机器的固定 起到关键性的作用。 在本项评测项目中，编者对评测的各款产品进行固定牢固程度评测，发现 参与评测的产品按照说明书指引，安装在玻璃上，都可以非常牢固，它们的区别 只是支架的调节角度。所以编者在此项评分中，主要考察支架的调节方向，可调 节方向越广、调节越便捷，分数越高。
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■ 机身重量（仅供参考，不作为评分项） 行车记录仪产品的重量不能反映出产品的质量，所以本项评测仅供参考， 不进行评分。
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2、附加功能：（每配备一项占2分、10分封顶，本部分占总体10%分 数） 电子狗功能、GPS定位功能、后视镜功能等
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3、硬件效能：（每小项最高5分，本部分占总体20%分数） ■启动速度：（从接通电源到进入正常录像状态的时间） 现在市面上绝大部分行车记录仪产品都是可以实现一接通电源就自动启动 ，并自行进入录像状态，编者拿到的评测产品也都具有该功能，本项考察行车记 录仪的启动时间，就是从接通电源到进入录像状态的时间。
让编者感到欣慰的是，绝大部分产品都能到4秒内启动，可见产品该启动 方面的技术已经做得很成熟。
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■ 屏幕显示质量：（考察屏幕分辨率、显示 色彩等） 行车记录仪的屏幕主要用来安装时调节镜头角度和观看回放录像，有部分 产品还可以在屏幕上显示行车速度、方位等信息。从行车记录仪的屏幕显示效果 也能侧面反映产品的质量。
中恒SG-30+采用2.7寸屏幕，屏幕显示较为细致，颜色表现一般。
路特易U580拥有3.0寸大屏，在行车记录仪中实属罕见，屏幕颜色表现佳 。
e道航C60屏幕仅有2.0寸，屏小但清晰度表现不俗。
对参与评测的行车记录仪屏幕进行详细分析后，编者发现，大部分厂商并 没有把精力放在屏幕上，因为始终录像质量才是重点，屏幕只是起到辅助作用。
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■ 屏幕可视角度：（屏幕可视角度评分） 在本评测项目，编者考察行车记录仪产品的可视角度。
行车记录仪安装在车上，驾驶员使用时，不一定可以正对仪器屏幕，所以 行车记录仪屏幕的可视角度大，能大大方便驾驶员操作使用。评测后发现，屏幕 大的行车记录仪，屏幕的可视角度不一定大，就如e道航C60，尽管屏幕很小，但 是可视角度很大。
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■ 操作便捷性：（对行车记录仪进行操作的 便捷性评分） 跟屏幕的可视角度一样，行车记录仪的按键位置，操作方式都会直接影响 到驾驶员的用户体验，所以人性化的操作体验能够大大抓住用户的心。
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4、拍照效果：（每小项最高10分，本部分占总体30%分数） ■变 形评测（拍摄近处景物，考察画面变形情况） 大部分行车记录仪都采用大广角摄像头设计，使用广角，是一把双刃剑， 一方面可以获得较宽的摄像角度，另一方面，摄像难免变形失真。本评测项目， 采用行车记录仪的拍照功能，近距离拍摄视力检测表，意在考察记录仪影像变形 程度及照片清晰度。
评测后发现，e道航C60图像基本不变形，不过清晰度一般，路特易U580画 面变形很大，但是清晰度高，表现优秀。
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■低光拍照（灯光不足时的拍照效果） 不少行车记录仪都标榜有夜视功能，虽然在实际行车中，一般都不会出现 路面毫无灯光的状态，但是编者就是想采用这种在光线极低的情况下，考察行车 记录仪的拍摄功能，看其是否真能“夜视”。
本项目中，测试的产品夜视功能都基本可以看清楚测试的文字，但这仅能 从某些方面查看摄像头的质量，真实在实际夜间行车中的夜视表现，我们可以看 看以下的夜间行车评测。
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■风景拍照（考察拍摄风景质量） 在自驾游旅行中，行车记录仪还能担当后备数码相机的作用，我们来欣赏 一下行车记录仪的风景拍摄效果吧。
该项目编者仅从风景画面的清晰度和色彩丰富度方面进行打分。
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5、录像效果：（每小项最高10分，本部分占总体30%分数） ■日 间行车录像（考察日间光线充足时行车录像质量） 行车记录仪质量如何，最终还是要看路面拍摄视频，下面我们通过分析视 频截图，来看看行车记录仪的录像效果吧！
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■夜 间行车录像（考察夜间光线不足时行车录像质量）
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■视 频信息显示详细度（考察录像视频信息详细度及合理度） 一般的行车录像都会附上录像时间信息，当很不幸发生交通事故时，能够根据视频提供的时间来查找证据，另外也有少数行车记录仪视频上带有GPS数据信息。 多数行车记录仪视频带有时间信息，不过没有时间记忆功能，每次开机都要重设时间，很不人性化。 带有GPS模块功能的中恒SG-30+在视频的左下角有GPS位置信息，及当时的行车速度。
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■评测总结 行车记录仪的功能只有我们今天见到的吗？当然不是，现在行车记录仪已 经发展到了与GPS定位相结合的能力。在这14台参测行车记录仪中只有佳明GDR35 ，中恒SG-30+、中恒SL159和任e行EM5带有GPS模块，其中任e行EM5还可以充当电 子狗使用。不过在测试中我们并没有对GPS功能方面进行测试。在与GPS结合后， 行车记录仪不仅会给我们带来视频行车资料，速度，实时位置，行车轨迹都能成 为了更丰富的行车资料，甚至固定测速预警都在行车记录仪中有所表现。 在编辑眼中行车记录仪是什么类型的产品呢？功能单一 却不简单，行车记录仪的功能说起来很简单，就是录制行车过程中的视频，如何 录得清晰，怎样录制，除了视频还能为用户带来什么，是现在行车记录仪厂商必 须思考的问题。而一味的追求利益，带给消费者的只能是模糊不清的行车视频， 那用户买来何用？ 好了本年度的行车记录仪横评就告一段落，作为普通的用户和消费者您还 关心行车记录仪哪方面的性能呢？除了以上的项目，网友们觉得应该还有哪些可 以进行评测的项目呢？大家不妨在文章下方留言，编辑将针对大家留言尽最大可 能为大家带来行车记录仪更多更详细的测试。
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行车安全新纪元 2013年行车记录仪横评
2013-11-25 01:25
出处：PConline原创
责任编辑：linjunwei
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