不出声的“播报”行吗？GPS电子狗揭秘

　　【PConline 文化杂谈】 为什么GPS雷达行车警示器会被叫做"电子狗"呢？其中一个原因可能是它跟狗一样能第一时间发现我们所不能发现的事物，并能快速的把这个信息传达给我们。那么作为电子狗，不"叫"的话或报不准还能行吗？

　　前段时间有媒体爆出驾驶员李某在新密市交警大队违法处理室，看到自己的爱车半年内要缴纳6000多元交通违法罚款和150分的交通违法记分时傻眼了：“都是"电子狗"惹的祸，真不该相信那破玩意！”

　　李某说，由于生意需要，他经常要驾车到全国各地跑业务。去年5月，他听别人说安装个“电子狗”遇到测速点能提前提示，避免罚款，便花钱购买了一部“电子狗”。自从安装“电子狗”后，李某以为万无一失了，开车无所顾忌。

　　据交通违法电子监控记录显示，去年6月7日至今年1月8日，李某驾私家车在全国共违法52次，最终不得不为自己的交通违法行为埋单。

　　大家都知道现在新交规那么严格，相信很多车主都吃了不少罚单，还好有电子狗可以来应对新交规。拥有一款实用的电子狗给广大车主带来了不仅仅是便利，更多的是避免罚单；我们知道好的电子狗一般都配有真人语音播报，播报的内容很清楚、很完整、很准确、很及时。更高端一点的电子狗，像C派云电子狗，它还能够根据不同行驶环境，以及车主的不同驾驶习惯，而提供多种智能化、人性化的播报模式。

　　那么为什么频频有广大车主抱怨电子狗播报不准、不播报的现象确时时发生？今天小编为广大网友车主一一解析这一现象。

播报准不准　千万别贪小便宜

　　大家普遍认为现在的电子狗产品在功能和效果上都相差不大，那么除了参考一下外观设计，其最主要的就是看价格了，便宜的自然受更多的关注，毕竟消费者更看重实惠。

　　其实对于外行来说，只能看个表面，功能上无从下手就看外观看价格。其实功能虽相差不大，但是内行人一看就知道中间还是有差距的，而且这个差距也不止一点点。

　　说到这里小编为大家再来补充点知识，“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，也防止因为超速或违规而被罚款和扣分。电子狗在定义上可分为狭义和广义两种。狭义的电子狗是指早期的反测速产品，准确地说只是无线信号接收机。早期电子狗的构造相当简单，利用汽车点烟器供电，然后利用无线信号接收器与预先埋在电子眼附近的发射器互相通信，达到电子眼识别和报警的能力。

　　其实好的电子狗一般都配有真人语音播报，播报的内容很清楚、很完整、很准确、很及时。更高端一点的电子狗，像正规厂商出来的电子狗，它还能够根据不同行驶环境，以及车主的不同驾驶习惯，而提供多种智能化、人性化的播报模式。而那种差的电子狗或者山寨电子狗，为了降低成本，一般只有滴滴的提醒声，跟噪音差不多，而且经常会漏报或者乱叫，小编提醒广大车主这种电子狗千万不能要，很容易把人弄得过度紧张，而且罚单也会照样躲不掉。不要贪一时的便宜却拿着堆积如山的罚单；那可划不来。

　　其次是流动测速预警。这就涉及到一个接收频段宽度的问题，目前国内电子狗能预警的频段常见的有K 、KA、KU、X、超宽KA、镭射等。每一个频段都一个接收范围，相对很多山寨的或者是OEM代工的雷达只能接收到波段33－34之间，具有自主研发生产能力的厂商因为有技术实力和资金支持，其雷达的接收波段可以达到34－35接近36的边缘，这在一定程度上决定了预警的距离和准确性。

　　在则便是电子狗的预警播报，好的电子狗都具有抗干扰过滤系统，能精准捕获信号，有效地阻止无关雷达信号的干扰，可以为车主营造安全轻松的车内环境，有些电子狗遇警就报，非常吵人，搞得车主心神不宁，很多人因为购买了这样的电子狗，进入市区复杂路段，干脆就把电子狗关闭了，错过了限速路段、单行路段等的预警，造成了不必要的损失。

影响电子狗不播报，不准确，不提醒的几种原因 

　　首先，电子狗的好坏，关键在流动测速探测器的灵敏度和兼容的频段的多少，以及电子狗主板芯片方案的运算能力和反应速度了！由于电子狗的主板芯片就像车子的发动机一样，决定了整车的性能，所以不同的品牌，使用的探测头和主板芯片的不同，就决定了流动测速性能的好坏，以及能不能探测到信号并报警的因素！ 

　　有很多用户发现，虽然买了好品牌的电子狗，装到车上进行测试，然而在测试的过程中，居然发现有些装探测器的地方，电子狗居然不报警，所以就马上打电话到公司售后进行这样那样的咨询，最后还得把机器回寄给工厂进行检测，然而工厂技术进行检测的时候90%以上都是没有问题的，也并不见得所有的流动测速枪都会报警，这是什么原因呢？ 

　　很多驾驶人员觉得都有疑问的地方，为何有些固定式照相，到了会有反应？从图中我们可以看见的， 电波是朝前发射的，测速器是要接受到电波才会有反应，当电波不是朝测速器发射时，是不会有反应的！那背测是不是雷达探头就成摆设了呢？不是的首先一个工作的探头会有泄波（就算不工作，但是通了电源，雷达原理决定了同样有泄波，只是功率更小得多而已），所以雷达头提前也会有所感知，其次背向测速雷达锁定车速也需要时间，所以你依然有减速时间！ 

　　据小编了解现在有许多开车的朋友， 有时会搞不懂的，比如明明我这的方向根本没固定式照像杆，怎么会收到讯号？其实很简单那是因为在国道上，中间有矮树遮蔽相对车道就不容易看到，大多都是因为收到对向警车或固定式相杆的电波；所以才导致电子狗不播报。那么同样装有电子狗的车辆相距很近时，也会互相干扰，导致电子狗的雷达系统误报。

　　另外就是流动式三脚架讯号接收的问题就是，讯号被挡住的问题！常常前面有一台大货车或是旁边有一台大货车并肩行驶，远远的地方我们已经有看到三脚架，但是就是没收到讯号，其实这个是 因为它后面有装货用的车厢，当讯号被铁制的车厢折射，就无法被接收！许多使用者不相信这样的说法，会觉得我看到了为何没收到？

　　那么所谓瞬间抓拍又是什么呢？其实就是测速器放在路边，或装在警车内，等你的车开近时，交警才手动迅速开机抓拍，而且用的时间也比较短。这样的话，交警的测速仪先前没有发出雷达波，所以电子狗就不可能接收到信号，因此也就不可能提前预报。这种情况有一个特点：你会发现，交警的车或人肯定就在测速器的附近。这样的测速因为一开始没有开机，而发出雷达波的时间比较短，雷达机因为原理问题不能提前反应。所以我们也奉劝顾客，不要因为用了电子狗就认为万无一失了，可以尽情超速了。安全还是掌握在您的手中和脚下。

　　讲了这么多，相信大家对于电子狗不播报等原因都已经有了个大概的了解，对于以后如何使用电子狗也有一个全面的了解。

　　编辑点评：电子狗虽然给广大车主带来了便利，但是不要以为买了电子狗就可以随意超速，装电子狗只是为了提示自己遵守交通规则，不违反交通规则。 大家在选购电子狗的同时也要去一些正规的实体店或者有信誉的网店购买不要贪一时的便宜而吃大亏，最后就是售后了，这个比较泛泛，包含的内容也最多，是对一个品牌实力的考验。简单的说就是消费者用户在购买产品出现问题后能够得到及时的解决，国内比较有实力的电子狗厂家基本可以做到这个。