直击2014北京车展 车展也开始玩起科技

车联网市场产业前瞻

　　说起车联网也是进俩年最热门的话题之一了，如今车联网时代，智能车载系统已是大势所趋。说到底也是人机交互，把繁杂的操作变成简单，如同iphone的siri语音功能。

　　目前来看，汽车企业和科技企业对智能汽车、车联网的争夺还在初始阶段，然而未来确实我们无法预测的到的，技术的进步带来无限想象力，不同类型的企业争先恐后进入车联网市场，但车联网产业的发展不止涉及汽车行业，更是与移动互联网、大数据、云计算、传媒等领域都有联系。

　　借助车联网，汽车与网络高度融合。而所谓互联驾驶，就是要在将车与网络互联、驾驶者与车互联的时候，不要让信息泛滥，而是筛选出适合驾驶者更好驾驶汽车的信息使驾驶更安全更舒服，享受驾车的乐趣。

　　或许以后的汽车能依靠智能车载系统实现智能泊车、自动泊车； 主动巡航控制、碰撞危险警示及制动功能；智能路况信息感知及显示：平视显示系统、限速标志识别等。

　　智能车载系统还应该帮助驾驶者显示目前该停车场有无车位。并且将附近的停车、行车信息展示出来。配合云服务上的日程表，下一个目的地的交通情况、是否需要预定停车位等信息也都显示出来，方便驾驶员安排时间。

　　举例来说，从手机最近5年的变迁看，新兴的苹果和谷歌主导了智能手机。因为用户体验上的劣势，让用户选择了现在的苹果等品牌手机。而那个曾经风靡全球称霸的诺基亚却慢慢的推出了这个市场。智能汽车和车联网未来的发展也会走一个类似的过程，目前各家开发出自家智能汽车平台、车联网平台未必能存在很久，科技企业将主导未来的智能汽车。

　　编辑点评：在这个移动互联网时代，电信运营商和车厂、终端厂商；应用供应商等配合合作，通过车载、手机、平板等终端实现多屏互动，将为用户带来更好的用户体验真正实现车联网。