盘点近期新奇有趣又实用的汽车科技新品

　　【PConline　新品】车载系统在近年来发展得可是不错的，各大厂商都在纷纷研发，可谓各有千秋。但无论如何，它们的努力也是为了能打造出更智能，更人性化的汽车。作为消费者的我们，当然是绝对的支持啦。下面，大家跟着小编来一起看看最近的车载系统相关的消息吧。

　　捷豹路虎推出可自我学习的未来智能汽车

　　近日，捷豹路虎发布了一款“可自我学习的未来智能汽车”。这款汽车搭载了一款能自我学习的智能系统，不过，就像出生的婴儿一样，在一开始的时候，这款系统在一辆崭新的车中并没有什么作用，因为它什么都不懂。但是，随着司机使用这个系统的时间越来越长，系统能够辨认出司机及乘客，并可根据他们的喜好自动调节各区的空调和方向盘位置。系统还可以通过检查日历来获得你的行程表，会根据日历中用户活动出行提示自动生成导航路线等等。似乎它的学习能力真的很不错哦。

　　这款系统还能够根据用户经常收听的音乐风格来自动的播放同类型的歌曲，或直接地播放某首歌曲，以此自动学习用户的习惯。不过，这样也很容易让驾驶者老是听重复的歌而感到厌烦。如果你经常在某时间段给某个人打电话，系统便会“自我学习”，到该时间段，系统会询问用户是否需要拨打该联系人电话。这款系统也可以来充当闹钟，当你在平时工作日应该出现在车内的时间段内，仍没有出现，系统便会向用户手机发送短信提示。真的不得不称赞它的高智商。
　　捷豹路虎研发技术部总监表示：“开发自学系统是为了将司机的分心的程度降到最低。目前很多“自学”系统都仅仅关注交通、导航等方面，我们希望更进一步，打造出独一无二的驾驶体验。”

　　编辑小结：看来，捷豹路虎之所以能打响与车界市场，与它的创意和创新技术是分不开的。这个系统的诞生，让它在智能驾驶的道路上踏出了一大步。这款车在功能设计上，可谓十分的人性化，而不再拘泥于简单的车辆安全检测等等类似于这样的功能，真的很不错哦。

 　　以色列 准备建立全球首个悬浮汽车系统

　　不知道你是否有幻想过，能逃离地面的密密麻麻的车子和行人呢？你是否早已对川流不息的景象厌倦了呢？小编一早就想脱离地面了！

　　很快，似乎只在科幻电影中出现的场景马上就要变现实啦！因为，以色列准备建全球首个悬浮汽车系统，每辆汽车可以装载2人，速度可达240km/时。麻雀虽小，五脏俱全哦！

　　 编辑小结：悬浮交通一旦成熟，具有高效、节能、环境污染小的特点，要是能赶快普及起来就好了！不过等全球化普及的时候，会不会到时造成了地面不堵而半空堵的局面呢？我们拭目以待吧！不过估计到个五十年后也不会那么快有这样的情况啦，大家也不用那么担心哈！

　　Google车载系统同样在行——Android Auto

　　如今，在刚举办的2014年度Google I/O大会上，谷歌会告诉你，它的新战略意图--融入用户日常生活。在你的桌面上，有Chromebook；在你的口袋里，有Android L；在你的手腕上，有Android Wear；在你的房子里，有Android TV。如今，甚至于在你的汽车内，也有Android Auto。

　　Android Auto同苹果CarPlay类似，全新的车载系统围绕着导航、娱乐和通讯三个核心展开，并且采用Google Now风格的卡片式设计。此外，谷歌把强大的人机对话功能将语音命令、语音反馈提升到新的高度，让你的声音更“智能”。
　　Android Auto当然是可以和智能手机相连的，上图就是展现其通讯功能的页面，简单清晰的画面，即使正在驾驶，只要轻轻瞟一眼就可以啦！
　　让我们一起来看看它的操作界面吧！

　　
　　与智能手机相连后，手机上的界面就是这样的。

　　在发布会结束之后，外媒就在一辆红色的奥迪A3汽车上率先体验了下Android Auto车载系统。位于中控台上方的巨大屏幕通过卡片的方式向用户传递清爽简洁的驾驶信息。
　　此外，该系统还支持语音命令。当外媒编辑对它说出“导航到加州弗雷斯诺”，系统就能够快速对命令进行反馈，并最终显示路程、路线、驾驶时间等相关信息，十分的灵敏。

　　目前，在娱乐方面，Android Auto除了Google Music之外，只有包括Spotify、Pandora和MLB At Bat在内的10款应用程序，似乎还不够多。
Android Auto
　　不过，随后谷歌将会推出Android Auto开发包，开发者可以通过新的AndroidAuto SDK来开发针对汽车的应用。SDK包含与其他Android系统类似的通知中心API接口。
　　

　　编辑小结:到目前为止，已经有超过40家汽车商和谷歌就Android Auto展开合作了。期待日后Android Auto能快快普及，为行车在外的驾驶者们增添安全，便捷和乐趣。

　　让我们用来近距离感受苹果CarPlay的魅力

　　就在今年三月，苹果宣布推出CarPlay，它用人们熟悉的iOS移动操作系统，彻底革新了沉闷的汽车数字娱乐信息系统，给您带来耳目一新的感觉。
　　最近，日本先锋电子公司推出了兼容CarPlay的车载信息系统，用户可以把CarPlay软件下载到U盘，然后使用车载USB端口在汽车仪表盘上进行安装。目前，先锋车载设备有多款可以供您选择来安装，不过，大概是如今技术还没纯熟，安装的过程还有点复杂。
　　目前，这套系统已经在百思买（best buy）上市了，您可以随时去购买。而且，先锋公司还建议用户租用百思买的Geek Squad技术服务来安装这套全新的车载信息娱乐系统。

　　从今年夏初开始，用户就可以使用苹果的CarPlay，重点是，这并不代表您要购买新车才能享用哦！您只需要有一根支持Lightning连接的设备（包括iPhone 5，5S，以及5C），一个流量包（用来发信息和查看地图），以及iOS 7.1以上版本就能享用啦。
　　下面，跟着小编一起来瞧瞧CarPlay是怎么耍的吧。
　　一旦您的iPone和CarPlay的设备插入接通，屏幕上就会有“CarPlay”的字样显示了。如下图。

　　这条USB连接线是可以安装到汽车的中控台（中部隔间）的，把多余的线卷好塞进去的话，就不会显得车子那么凌乱啦。

　　它有一个麦克风，安装在后视镜下面的，用于收集声音。当然，您在方向盘上也可以激活声音控制，方便快捷。在主屏上，您也可以通过按键激活Siri语音控制。

　　下图是通过CarPlay播放iTunes Raido。

　　与iTunes一样，它是可以按专辑、音乐风格查询音乐，不过目前还尚不支持广播，或许过些日子就可以支持了吧。

　　CarPlay的地图，可以按关键字来查询位置。你可以输入“蛋糕”什么的试试。它还支持行车方向导航，地图也是十分清晰简洁。你也可以利用地图查看当前位置，它有GPS定位。地图可以列出不同类型目的地，如咖啡店，加油站等等。
　　通过CarPlay，您可以访问联系人的信息，一目了然。很显然，您可以通过Siri收发信息。

　
 　　编辑小结：CarPlay简洁的界面和多样化的功能的确挺棒的哦，小编倒是挺喜欢它的地图。

 　　从特斯拉再度起火来看 电池保护的死角

　　汽车起火，这可是个十分严重的问题！万一车上的乘客来不及逃离，岂不酿成大事？就在前段时间，在美国的一起汽车盗窃事故中，特斯拉又起火了。从最初的绝对安全，到接连起火，再到最近这次盗窃后高速碰撞的起火，到底特斯拉是怎么了？

　　现在，让我们一起来看看特斯拉Model S的技术优势与缺陷吧。
　　当年，特斯拉Model S能在一片电动车中崛起，除了车子本身的档次较高和外观较好之外，主要靠的是出色加速性能、操控性和续航来作卖点。
　　然而，特斯拉Model S的这些优点并不是无缘无故就能得来的。特斯拉Model S之所以续航比市面上其他电动车要好，是因为它用了危险性比较高的三元锂离子电池。同样的重量，它可以提供更多的电量，所以续航才有优势。又正是因为电池多功率大，才有出色的加速性能。
　　特斯拉的操控性好，这是因为他的电池布置在底盘，重心非常低，而他的电机在后轮，相当于中置后驱。赛车和超跑的布局，所以操控性才好，行驶品质才高。

　　特斯拉之所以敢用危险性较高的三元锂电池，是因为特斯拉有一套电池管理系统，可以保证电池的一致性，对意外也有管理，可以保证充放电时的安全，这正是特斯拉的核心技术。
　　不过，在充电和放电之外，当外力碰撞造成穿刺的时候，三元锂电池也会起火爆炸。很显然，这就不是电池管理技术所能解决的，而需要物理保护。
　　
　　我们来看看Tesla Model S的电池布局吧。特斯拉把电池放置在底盘，虽然带来了操控的优势，但同时也把最危险的部分暴露在车底。
　　一旦遇到车底的碰撞造成锂电池穿刺，就会非常危险。对此，特斯拉也不是说不知道，他们也是给底盘增加了很多保护措施的。但是，从现实状况来看，特斯拉并没有做到完美无缺。

　　对于电动车，电池的安全问题一直是核心问题，而各个厂商选择的方案各不相同。特斯拉的方案是侧重电池管理系统，把每一节电池都管理起来，靠软件解决充放电的安全问题，靠硬防护解决穿刺问题。当然，他们为了续航，选择高危的三元锂电池。
　　特斯拉在硬碰硬的防护上也可谓是做足了工夫。高强度铝合金、超高强钢、防弹复合材料无所不用其极，它在安全测试中得分最高，在正面碰撞的事故中把宝马M5撞毁，而自己前面只是轻微伤。
　　然而，由于它电池的位置在底盘，对于前、后、上三个方面可以保护，但是对于侧面和底部的撞击却没有办法。实际上，特斯拉的这几次起火，也就是来自于侧面和底部。最近的这次起火事件，侧面被高速碰撞，车身解体，电池自然不能幸免。
　　和特斯拉类似的底盘布局的还有比亚迪的e6。这种布局的优势可以降低重心、提升操控、还不占用车内空间。比亚迪选择的磷酸铁锂要比特斯拉的三元锂电池安全一些。在深圳著名的GTR碰撞事件中，起火的并不是电池，而是配电箱。但总体来说，底盘布局电池是一种危险性比较大的布局。
　　除了车底布局以外，还有一种比较流行的布局是车内T形布局，沃兰达、奥迪R8e-tron，菲斯克卡玛都是这种布局。
　　说到T形布局，它的优势是电池在车的中轴线上，对操控影响不大。而电池在驾驶舱内，所受到的保护和乘客是同级别的。如果电池被穿刺，那么，大概乘客已经受到了超强的撞击了。
　　但是，这种布局也有问题，如果电池管理系统不好，在充放电时起火，不碰撞也有危险。此外，驾驶舱内放置电池会使车舱的空间小了很多。
　　那么，究竟怎么样才能算是理想的电动车方案呢？

　　从目前的技术来看，特斯拉的电池管理技术还是比较高明的，而磷酸铁锂的安全性相对较高。特斯拉的电池管理技术在危险性较高的三元锂电池上没出问题，用到在磷酸铁锂上也会更安全。
　　在电池的布局上面，底盘布局还是有它重点低，空间占用小的优势。但是为了安全应该牺牲容量做适当的改良。
　　特斯拉为了续航，把整个底盘都作成了电池，超出了对座舱的安全保护范围。在事故中，电池起火也是意料之中的事情了。不过，其实它可以把底盘电池做窄一点，位置做高一点。在这一方面，日产聆风的电池位置其实就比较合理。同样的底盘布局，但是电池做窄一点，做高一点，就可以做到车厢内，乘客受到什么保护，电池组就受到什么保护。车厢只是牺牲一点高度，而安全性提升很多。

　　编辑小结：特斯拉的电池管理、磷酸铁锂电池，车厢内底盘布局，是从安全角度来说，目前比较理想的电动车电池解决方案。

　　雪铁龙发布新技术 有车联网/驾驶员辅助

　　相信大家对车载系统已经不太陌生了，各大车品牌也在纷纷研发自己的车载系统。近日，东风雪铁龙举办了一场“科技创享体验营”主题活动。在该活动上，他们展示了雪铁龙品牌即将推出的或已经推出的多种新技术。其中，雪铁龙将首次在雪铁龙C4L及新C5上使用的车联网及驾驶员辅助系统也带来跟大家见面。

　　●Citroen Connect智能车联网系统
　　越来越多的功能已经被研发出来，然而，如今像导航、DVD、影音娱乐这样的功能似乎已经不足以满足人们日益增长的用车需求，也正是因为如此，宝马互联驾驶、别克安吉星这样的智能车联网系统在这种大的氛围下应运而生。近期，东风雪铁龙品牌推出的这套Citroen Connect智能车联网系统共有畅意出行、品味生活、互联共享、无忧养车及安全保障五大类目，显然，每个类目对应着不同功能。

　　“畅意出行”主要是指东风雪铁龙的车载导航系统。它除了能够实现常规的导航功能之外，这套系统还可以随时显示实时路况，并支持话务员进行语音辅助导航。至于“品味生活”，则融入了新闻、天气、股市、城市活动及官方信息五项功能，供使用者随时了解各类最新消息。

　　据小编了解，这套智能车联网系统同时还拥有车载3G网络及WiFi热点，无论是家庭出游还是商务出行，大家都可以在车内随时连接WiFi上网，这就大大减少了行车的疲乏和无聊了。
　　除此之外，雪铁龙为车主提供了详细的车况检测月报和保养通知服务，售后保养、维修的预约工作也可以通过这套系统来完成。厂家还宣称，这套系统拥有一键救援、安全气囊弹开报警等功能，保证车辆在出现意外后，控制中心会在第一时间得到消息并开始救援。

　　不仅如今，利用一套定位系统，雪铁龙还可以追踪被盗车辆的准确位置，帮助车主寻回车辆。雪铁龙官方称，未来这套车联网系统将会全面搭载在C4L及C5上。
　　●ADAS驾驶员辅助系统
　　★AEBS自主式紧急制动

　　或许，雪铁龙的AEBS自主式紧急制动系统有点类似于沃尔沃“City safty”的辅助系统，它同样包含多种不同功能。
　　AEBS自主式紧急制动系统拥有150米的侦测范围，强大的它可以在0-30km/h速度下探测到车前有行人、障碍物时对车辆施加制动力，直至完全将车刹停。当车速超过30km/h时，这套系统会对车辆施加0.4G的制动力，并持续将车辆速度降低至20km/h以下，以求降低碰撞所产生的伤害。

　　★LDW车道偏离警示
　　
　　光听名字就知道，这套LDW车道偏离警示系统能够通过侦测车道线来判断车辆是否偏离车道。当驾驶员没有打转向灯，却发生偏移车道的情况时，系统会通过发出警报音、方向盘振动等方式来对驾驶员进行车道偏离警示。
　　要是在没有车道线的道路上，这套系统会通过侦测道路两侧障碍物来实现部分车道偏离警示功能。

　　除了刚才说的两项功能之外，这套系统还可以帮助驾驶员识别限速标识并进行提示。正对着驾驶员面部的专用摄像头还可以结合方向盘及踏板位置传感器来对驾驶员精神状态进行判断。一旦系统判断出驾驶员进入疲劳状态，它会用声光、方向盘振动甚至点刹等方式提醒驾驶员恢复清醒，听起来还真有点不可思议。这套系统同样将在未来出现在雪铁龙C4L及新C5上。

　　●1.2L THP发动机
　　除了上述的两项驾驶辅助系统之外，1.2L THP发动机——即将搭载在国产新标致308车型上的发动机，它同样在现场出现。这台三缸发动机体积小、重量轻。
　　厂商宣称，它采用的湿式正时皮带噪音控制优秀，且终生免更换/维护。此外，厂家还宣称，未来东风雪铁龙的部分新车还将配备STT智能启停技术，这套系统理论上能够帮助车辆提升15%的燃油经济性。

　　编辑小结：我们都会很普遍地觉得，像什么智能车联网、驾驶员辅助这样的系统往往出现在豪车和贵车当中，但东风雪铁龙如今将技术下放，让更多消费者有机会享受新技术给人们生活带来的便利。至于这些技术的实际使用效果如何，现在就暂时不知道咯。

　　编辑总结：车载系统的完善和创新，都给我们日后的行车状况带来不同程度的改善，以后要买车可就多了一项参考指标了哦。