亚洲CES2015点评:汽车才是最大的移动端

2015-05-26 00:15 出处:PConline原创 作者:Andy 责任编辑:huanghong1

  在前面我们刚聊了奔驰一辆刚上牌的无人车,下面我么继续来聊聊奔驰的无人车,在本次展会上笔者毫不夸张的说大众与奔驰展位人最多。与奥迪无人车不一样的是奔驰无人车F015 Luxury in Motion车内采用了2+2座椅布局这一颠覆传统的驾驶舱设计,其核心理念是可变座椅系统。前排两把座椅可在无人驾驶模式时向后旋转180度,使前后排乘客可以舒适地面对面零障碍沟通,特别适合商务人士车内座谈。

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  车主与乘客在车内可以通过手势、眼神追踪或触屏的方式来直观地与联网的汽车互动,配备语音识别及智能应答技术,驾驶员可以与自己的车子“进行交流”,如坐进驾驶舱后,只要说出语音指令,车辆就可以自主启动等。通过简单的操作来实现操控汽车,导航、播发音乐都可实现语音控制,仪表板、后排以及车门侧面饰板中集成了6个显示屏幕,内部采用整体影像系统,在车身内部均可显示车辆信息,并与乘客进行交流互动。

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奔驰无人车

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  从现场人员讲解来看,奔驰对人工智能看的相当重。“数字驾驶技术”也将是奔驰未来的重心,目前该车的详细信息奔驰方面也还没有透露不过相信类似奔驰这种数字驾驶技术才是未来汽车的领头羊。

奔驰无人车

  点评:奔驰一直是车企的佼佼者,“数字驾驶技术”也才是未来的核心,不过该车目前只在概念设计初期,不排除未来量产的可能。当然我们也不排除奔驰的无人车未来可以实现手握方向盘就可以启动,自动规划路线、遇到紧急交通事故可自动从新规划路线、依靠联网、卫星等技术来实现一车多用途的幻境。

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