第四代导航芯片 e道航V603车载GPS评测

前言：

　　先来解释一下所谓第四代导航芯片，这里指的是SiRF公司最新出品的Prima以及AtlasIV两款芯片。比起之前在市场上占据大半壁江山的三代芯片SiRFStarIII以及AtlasIII来说，除了有频率的提高外，所支持的特性也相对增多。本次介绍的就是来自e道航品牌，采用AtlasIV这款芯片的V603车载GPS。

e道航 V603  图　库  评　测  论　坛  报　价

　　与其刚刚上市时有些许的不同，厂家对产品的外观作出调整，此次送测的就是外观改进后的产品。为跟上潮流，同时送测的还有来自该品牌的一款“雷达王”预警装置。

一、机型简介

　　说起e道航V603这款产品，可算是中国大陆地区首先采用AtlasIV这款芯片的车载GPS，也是最快有实物上市的。AtlasIV的ARM11核心频率提高到500MHz，并且具有250MHz频率DSP微处理器、64通道GPS信息处理引擎，还支持强大的2D/3D图形加速功能。比起上代芯片来说，性能增强、特性增多。

e道航V603全套配件

　　e道航V603全套配件包括了主机、背夹、支架、USB数据线、车载电源、交流电源、耳机、凯立德备份光盘以及说明书等等。

　　除了采用AtlasIV核心外，本机还内置128MB大小的Ram内存，4GB容量的Rom空间，主要附加功能方面支持FM发射、CMMB移动电视。软件方面，e道航采用Wince平台，搭配凯立德C系列最新版导航系统。

二、雷达王简介

　　同时作为与e道航V603可选配件送测的雷达套装，是一款与GPS主机来自同一厂家的雷达王品牌“小四扣流动电子狗”。

雷达王包装

　　据官方网站介绍，此装置主要配件均从韩国进口，性能稳定可靠，能够侦测国内九波段（X频，K频，新K频，Ka频，Ku频，LASER,VG-2, HIGHWAY/CITY)所有频点的雷达测速装置信号。

雷达王全套配件

　　通过配置相应的卡槽和背夹，结合e道航品牌GPS导航仪使用，有安装方便的特点。内置完善测速点数据，能将流动、固定预警点一网打尽。

三、主机外观

e道航V603主机正面

　　e道航V603主机体积为135×89×14mm，机身采用黑色工程塑料材质，前面板边缘一圈经过修改的深红色边框令产品醒目不少。5寸分辨率为480x272的液晶触摸屏在中央占据大部分面积，窄边设计也令人觉得时尚。

 
e道航V603侧面

　　机身顶部有唯一的一个按键，那就是开关/休眠按键，左侧则布置了耳机接口、TF卡扩展槽、USB接口以及触摸笔的收藏孔。

e道航V603右上角带电视天线

　　右侧和底部没有任何按键和接口。由于本机内置CMMB移动电视模块，所以，在机身的右上角内置了四段伸缩式天线。

 
e道航V603背部细节

　　背部花花绿绿的贴了一堆标签，说明本机的一些特征，例如凯立德导航系统、RMVB播放功能、4GB内存等等。最为特别的是本机采用了可拆换式1800mAh容量的电池，如有需要，用户可以轻易打开电池舱盖，进行更换。

四、系统功能

 
e道航V603主菜单

　　e道航V603主菜单包括有导航、CMMB、多媒体、游戏、工具、设置、GPS信息、预警系统八大项目。导航系统方面大家都非常熟悉了，凯立德系统的实际表现也可以在实际路测时看到，这里就不在细讲，下面就一些主要的功能加以说明。

1.CMMB

 
CMMB电视

　　CMMB电视接收功能可算是目前最为流行的车载GPS附加功能之一，e道航V603同样内置了此热门功能，采用创毅单芯片IF201，接收灵敏度达到-98dbm，支持未来的CA加密。

　　试用该功能时，发现接收效果不错，能够轻松收下所处地方的所有CMMB频道，并且画面流畅。当然了，由于CMMB本来就是面向手机等小屏幕产品而推出的广播制式，其原始信号的分辨率不高，在V603的5寸屏幕全屏放大后，有马赛克现象出现，不过这是正常的。

2.多媒体

 
多媒体菜单及视频播放

　　多媒体一项其实是将音乐、视频、图片、电子书和Flash的播放和浏览功能集合到一起，这样会使主菜单更加简洁。

　　值得一提的是，由于500MHz频率核心的采用，令本机支持Real Video(RM、RMVB)、WMV、 ASF、AVI、H.264/H.263、MP4/Mpeg4这些文件格式的播放，比起此前产品能够播放更高码率的影片。

3.游戏和工具

 
游戏

 
工具

　　游戏只有极为经典的黑白棋和麻将，而工具也显得并不多，只有计算器和单位换算两项。当然了对于打法时间来说，这些游戏也足够了，而实用的工具则可以备不时的计算之需。

4.设置

 
设置

　　系统设置包括了音量、背光、语言、日期时间、校准、系统信息、FM发射、USB设置、导航路径以及出厂设置十项。

　　与大多数车载GPS产品相同，这些项目的设置操作是非常简单而直观的，新手也能很好地进行个性化设置。

5.预警系统

预警系统

　　预警系统方面，有四项主要功能，包括了预警设置、报警类型、数据管理和模拟预警。顾名思义，在这里不但能够对预警系统进行个性设置，还能够新增预警点以及对各种预警模式进行模拟。

 
预警设置及数据管理

 
报警类型及模拟预警

　　其实，本机采用的是远峰方案，所有采用此方案的产品都有着类似的菜单界面和功能配置，而此方案的主程序软件比起上代产品还是进步了不少，在操作便利性和界面上都有所改进。

五、实际路测

　　e道航V603采用的是凯立德C系列导航系统，我们先来来看看其卫星定位效能如何。事实上，在笔者撰写此文时，在靠近窗户的建筑物室内，发觉也能接收到7颗卫星信号，稳定在6颗卫星左右。

e道航V603实际路测

　　实际路测中，在室外的露天停车场，1分钟之内即能完成定位，随后把车开到城市主干道旁后，能顺利的锁定11颗卫星的信号，稍等一会还达到满格状态。

e道航V603实际路测

　　设定选路方式后，输入目的地，e道航V603迅速地为我们计算出路径，凯立德导航系统提供了行程预览，这次选择在市中心路段进行测试。

e道航V603实际路测

　　在行驶的过程中，可以看到，凯立德导航系统会在屏幕上显示出一些更详细的提示来指引我们的驾驶，屏幕上方左边的箭头和数字是提示前方准备变向或者变道的方向，数字则是下一变向或变道地点距当前地点的距离。如果不方便经常看屏幕的话，GPS的语音还会分别在1公里、300米、100米前进行提示。

e道航V603实际路测

　　当遇到城市较复杂道路时，GPS会分屏显示，左屏是复杂路线的放大图，右屏是正常的导航图，让驾驶者对行进路线有更清楚的掌握。

　　前面所述，V603的可选配件“雷达王”能接收国内移动测速雷达九波段所有频点（X频、K频、新K频、Ka频、Ku频、LASER、VG-2、HIGHWAY/CITY)，也就是说基本能对国内所有的测速仪器进行全方位的覆盖而无一漏网。

e道航V603实际路测

　　来看看实际情况如何：在设定好的路径内刚好有一个检验雷达测速预警的点，注意上图现实路况中右上角的交通限速标志牌为“限速40”。GPS屏幕在此地点有两个预警标识现实，屏幕右上方的“40”图标是凯立德自带的预警信息，屏幕下方居中的则是雷达王的固定测速预警提示。

　　相信这个点上，除了明显的限速标志，前方110米处，还有一个固定测速照相点。在雷达王侦测到信号的时候，除了GPS画面上有显示外，还同时备有提示声音出现，不过该声音不算悦耳。

　　实际路测后，在导航一项，e道航V603搭配凯立德C有着流畅的运行表现，而定位性能则达到令人满意的水平。预警方面，凯立德C系自带的预警信息加上雷达王，有不错的互补作用，能够对付路面大多数的测速照相点。

六、评测总结

　　e道航V603车载GPS采用了第四代导航芯片，更高的频率让本机有着更好的性能表现，依靠此优势，无论是导航系统的运行还是各种媒体文件的播放，都有着流畅的表现。

e道航V603配套支架

　　另外，本机有着目前车载GPS产品中最为流行的元素，包括了5寸大屏、CMMB移动电视，支持雷达测速预警功能，这些都让这部产品在功能上处于领先地位。

e道航V603一体化雷达套装

　　配置第四代芯片的GPS产品逐渐大量上市，其中e道航领先于其他品牌推出采用AtlasIV芯片的V603，结合其上市时1500元左右的售价，值得各位尝尝鲜，体验一下新一代车载GPS所带来的不同感觉。