实时交通路况 任我游1450T导航仪体验

前言

　　任我游近期推出的1450导航仪具有“百变金刚”的别称，这是因为采用了最新引擎的任我游1450能够方便地搭配流动测速雷达、TMC实时路况组件，组合成为任我游1450E以及任我游1450T套装产品。升级了导航引擎的任我游1450老用户，也可以根据自己的需要自行购买相关配件，以达到功能扩展的需求，相当方便实用。

任我游 1450T  图片  评测  论坛  报价  网购实价

　　这次体验的就是任我游1450T这款带有TMC组件的导航仪套装产品，1450T其实就是以前1450的实时路况功能升级版本，所以也被称为“路况法师”。除了TMC路况功能外，其余的软硬件基本与1450单机(详细可看《简单风格更低价格 任我游1450导航仪试用》)相同，这里我们单就任我游1450T的TMC功能进行体验。

一、机型简介

　　目前市面上的具备TMC的产品并不多，具备专业深层技术的更是凤毛麟角，今天给大家介绍的路况法师1450T就是其中的一款，它是基于MiniSun3.0引擎下的新产品。

任我游1450T标配TMC实时交通路况

　　可以这么说，没有MiniSun3.0引擎就没有路况法师1450T，这个引擎下可以实现很多原来产品不能实现的功能，MiniSun3.0可以让导航变得不所不能，路况法师1450T具备3大独创TMC功能，可以有效缓解拥堵问题。

UTR-101实时路况信号接收组件

　　具备TMC功能的任我游1450T，比单机版本多了型号为UTR-101实时路况信号接收组件，透过这个组件，即可以在已开通TMC广播信号的城市中实时接收交通路况信息。

　　TMC可以提高行车的效率，避让拥堵，对于交通起到了缓解的作用，如果大家都使用TMC的话，整体交通就会相对的“动”起来，压力也就没那么大了，建议驾驶者都配备这样的导航仪。

二、TMC功能详解

搜星画面有所变动

　　使用TMC需要把TMC接收器连接到导航仪上，更新完MiniSun3.0引擎之后的导航仪在搜星这个画面有些许的改动，原来“位置”显示的是经纬度，那样不是很直观，谁能知道自己所在的经纬度呢?所以在新的引擎上，任我游进行了改进，把“位置”具体化，显示具体地址，如上图的“北京市海淀区路”，这样比经纬度看着更直观了。

路况全景图非常实用

　　在TMC信号出现后，我们就可以查看整个市区内的拥堵情况了，可以很明显的看出，红色的标记就是拥堵路段，而黄色的标记代表行驶缓慢路段，在开车前看看这个图，让你对整个实时交通有个宏观的印象，如果是上周五那个大堵塞日，这上面的都应该是红色的，那样如果我们没有急事可以选择不开车，或者乘坐地铁这样的交通工具，完全可以避免大家都堵在路上了。

查看附近道路情况

　　当然我们平时不会出现画面全红的情况，我们只要关心附近的道路状况既可，这时我们就可以查看上面这个图，它可以显示附近的道路情况，在地图上点击小车标记既可，在更新完MiniSun3.0引擎之后，画面也有进步，会出现左侧的色条，相比文字来说更直观，拿上面的例子来说，西三环缓慢，而中关村、学院路、展览馆路都是拥堵状况。

独创亮点之一：直观显示航线上路况

司机能获得的传统实时路况

　　大家自己看也能看出传统的路况信息与任我游的路况信息有什么区别，传统的路况信息牌非常少，基本上可以无视。以北京为例，很多朋友了解路况信息主要是收听FM103.9的交通广播，那个应该是目前最实用的了，但是和任我游的实时路况相比还是小巫见大巫了。

任我游直观显示航线上路况

　　任我游路况法师1450T的实时路况是每5分钟更新一次数据，比FM103.9的要好，FM103.9毕竟得播节目，路况只能穿插得来，而且广告具多，非常不爽，而且它也不可能所有路段都播报，只是报一些堵得路段，而任我游路况法师1450T哪的路段都有，比FM103.9要灵活的多。

独创亮点之二：快速重新计算航线

实时路况功能画面

　　这个功能可以说是上一个独创的补充，因为有时候绕过拥堵也不是件“好事”，为什么这么说？因为TMC本身是不智能的，你要到达下一个路口可能只需要2个红灯需要5分钟，但是导航仪认定这是拥堵路段的时候，会自动绕路，绕一大圈以躲避拥堵，这样虽然不堵了，但是耗费了更长的距离和时间，TMC也是需要智能的，而不是见到拥堵就绕，有的拥堵是暂时时间不长的，没必要绕开，只有出现严重拥堵，走不动的时候才需要取舍，绕远路绕开。

这个拥堵的路段“中关村大街”绕与不饶全凭用户自己

　　任我游路况法师1450T的“重新计算”功能就是为了让TMC更智能设计的，在规划用户的行驶线路时，机器会根据目前的交通路况，计算出更加合理的行驶路线，确保用户可用最短的时间到达目的地，当在导航图中，有一个严重拥堵的交通路况发生在规划线路上，机器将会重新计算，如果没有更好的行驶路线，用户并不会绕行，依旧会通过拥堵地点。

独创亮点之三：三种基于路况的航线计算方式

三种基于路况的航线计算方式

　　这第三个独创是对TMC的再一次完善，因为有朋友问了，到底什么时候绕路，什么时候不饶，每次都选择绕不饶的话真的有点麻烦，现在人们需要简单的操作，如果操作起来很复杂，这个功能也只能当个摆设了。任我游追求简于行的驾车体验，自然操作起来追求简单人性化，那么路况法师1450T的这个“三种基于路况的航线计算方式”，到底是什么意思呢？

智能与手动TMC路况导航的结合

　　我们会看到3个选项：不参与计算、参与计算、每次提示，所谓“不参与计算”是指遇到拥堵路段，让导航仪的TMC自己选择不拥堵的道路，选中它，每次遇到拥堵路段就会绕行了，而选择“参与计算”则TMC会根据拥堵路段进行计算，最终选择最佳方案，这个就是独创二的那个功能，选择“每次提示”这个就是导航时让用户手动选择。这个独创是为了方便外出而设计的，根据情况选择这三个选项，给大家点提示，比如每天上班，不能迟到，这时该选择“参与计算”，让GPS给出用时最短距离的路线，总之这个需要用户使用中自己摸索索。

三、TMC车载体验

　　笔者曾经就听过这样的事情。去年五一，有一对从外地来旅游的中年夫妇，要从上地到西站去坐火车，是下午一点多的。上午十点多就打上车出发了，因为担心司机绕路多收钱，就根据地图上的指示，让司机始终直走，不得绕弯。结果呢？不用多说，等他们赶到火车站的时候，火车已经开走了。在北京呆上一段时间就会知道，从上地到西站，一路上不知道要经过多少拥堵路段，上地环岛、中关村、友谊宾馆、白石桥、六里桥等等，一列就是一大串。

西客站前面永远是这样的场景

任我游路况法师1450T信号全开，准备出发

　　就北京目前的交通状况来说，堵车根本就是家常便饭，不是什么新闻，但也不是什么好事儿，谁摊上谁倒霉。就像这对中年夫妇，你说他们没有料想到路上会堵车吗？当然是想到了，不然怎么会提前那么早出发？只不过，咱北京城的车不是一般的堵，总是会超过人们的想象。有些路，看起来很近，走起来却不是那么事儿，你最终会发现，最近的未必就是最快的，或许，绕一下弯儿，能够更快地到达。

高效检索，全国范围秒杀查

　　任我游1450T随便草书，效果不错。我们把目的地定在北京西客站，开始查找。

查询出多个地址

把目的地定在这里吧

　　任我游的查询方式很发散，它会出现很多结果， 1450T本身支持正向模糊查询、逆向模糊查询，更大程度满足用户生活化查询需求。看上图的演示，点击那个模糊按钮就可以查出不是正常“北京西站”这样的结果，有可能只是关键字相关，给大家具个例子吧，那样看起来更清晰一些：

　　对很多熟悉的事物，人们往往习惯用它的简称，用全称反而显得麻烦。对GPS来说，在以往的技术条件下，如果输入“长安街”根本查不到需要的结果，必须输入“东长安街”、“西长安街”；对“北大”也是如此，必须输入全称“北京大学”，否则就只能是查询无果，这也太不人性化了。MiniSun3.0技术也正好能解决这个难题，在它的支持下，其搜索功能就像在百度搜索一样强大，更大程度地满足用户生活化的需要。

TMC实时路况总览

可以看出附近道路都是缓慢的

　　出车时间是上午10点，可以看出当时整个北京多处处于行驶缓慢的程度（黄色线条），还没有出现大量拥堵（红色）的时候。

行驶中对面车道车流缓慢状况

注意白色框图，正是上图对面车道，黄色，表示缓慢，和实际效果一致

只要按照导航仪的语音提示，就能顺利达到西客站

到达西客站了 拍照留念 真堵 残念。。。

　　很多人对于TMC实际效果总是不确定，所以笔者费尽心思拍了一张，上面两张图很能说明问题，路面情况和导航仪显示的基本一致，从导航仪上也能看清本车所在车道和方便的黄色车道，所以大家在使用TMC时尽可以放心，只要将“直观显示航线上路况”+“快速重新计算航线”+“三种基于路况的航线计算方式”灵活运用，相信你将是里面上的聪明人。

四、体验总结

　　任我游1450及1450T、1450E的系列产品给予了消费者一个灵活的搭配方式，可以根据自身的需要，选择单机、流动测速、实时路况，甚至是流动测速+实时路况二合一的产品。

　　这种提供可选配件的方式尽管不算十分新颖新奇，但任我游提供了一个知名品牌的品质保障，任我游对于流动测速和实时路口等软件开发功能，让用户多一份信心。无论是“百变金刚”还是“路况法师”的别称，都显示出任我游1450与别不同的元素，其灵活的搭配方式，也许这正是你所需要的导航仪。