盘点一周的汽车要闻 侦查周边汽车新料

2015-01-16 00:15 出处:PConline原创 作者:Zoe 责任编辑:xieyujin

  【PConline 资讯】最近几天有什么汽车的新料猛料?有什么新上的车载系统是你不知道的?来来来,小编带你来“八一八”。

  1.特斯拉跨界SUV Model X 惊艳亮相CES2015

  今年CES汽车展厅绝对少不了各种智能汽车产品在争奇斗艳,那么,在电动汽车界的老大——特斯拉又会有什么经验的举动?

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  特斯拉在CES2015上展出它的跨界SUV——Model X。在外观设计上,它延续了Model S的设计风格,同时,这款车型还赋予了SUV的动感的元素,车顶线条流畅,整体感觉科技感十足,同时有具有休旅车的气质。此外,超大屏幕的智能化中控系统是Model X最大的特色。

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   特斯拉MODEL X定位于跨界SUV,外观设计上延续了Model S的设计风格,整个线条饱满而流畅,前面保持了MODEL S的设计特点,前进气格栅拥有很高的品牌辨识度。

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  同时跨界的风格赋予了Model X更多动感的元素,车顶线条流畅,整体感觉科技感十足,同时有具有休旅车的气质。特斯拉MODEL X与MODEL S同平台打造,两款车均采用相同轴距2959mm,或提供5座和7座两种车内座椅布局。

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  据悉,量产的Model X将提供两种四驱版本,分别是双马达四轮驱动以及性能版双马达四轮驱动。并将提供60kWh千瓦小时以及85千瓦小时两种电源容量,供不同续航里程需求的消费者选择。

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  性能方面,即便满座,四轮驱动的电动马达动力能够让这辆SUV能够轻易加速,Model X Performance性能四驱版本更能够在5秒之内从静止加速到时速100公里。另外,Model X的电池组同样是以电池板的结构置于底盘中央,所以它仍会拥有低重心的优势,动态表现值得期待。

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  编辑点评:无论是从内,还是至外,特斯拉都给人一种高贵冷艳之感,绝对的科技感十足。电动车如今发展迅速,特斯拉也要不断创新才能保住老大地位哦。

  2.大众要玩真的的了——发布最新的车载手势系统

  大众携带了一辆Golf R Touch概念车在CES2015大会上参展,同时,它发布了手势控制的车载系统。这可谓是目前最强大的车载系统之一。

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  该系统是通过车内上方一个3D相机模块,系统可以追踪你的手部动作,然后精准的判定驾驶过程中你所做出的手势。有了这样的功能,在不久的将来,或许你可以像幽灵一样操控汽车,司机们可以做一些以前从未想象过的事情。现阶段,这一系统可以通过手势改变车辆音响效果、调节灯光明暗以及做一些简单的自定义操控。

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  除了主显示屏外,大众还给这辆概念车配备了另外两个显示器:一个12.3英寸的数字仪表,一个8英寸的带有触觉反馈的触摸板。当你手指移动到小的触摸板上的时候,该套系统便会反馈信息。

  显然,大众也来玩点杠杠的,也该和诸如特斯拉之类的一众大佬叫板啦。

  3.玩家体验宝马iDrive车载系统

  在CES2015上,宝马正式推出了第三代iDrive系统以及更为强大、涵盖范围更广的宝马互联驾驶技术。早在2008年期间,宝马曾经推出过第二代iDrive系统,在系统功能和易用程度上有了很大进步。新iDrive系统不但是一套影音娱乐系统,通过对通信功能和数据交换的强化,它既可以调节车辆参数,也能进行导航、搜索等实用功能。

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  如今,各大汽车厂商纷纷投入研发车载智能系统,在CES2015上宝马发布的idrive车载系统引入的触摸屏操控与手势操控,让汽车的使用更加的科技化。

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  以往,奥迪、宝马和奔驰等传统汽车厂商都倾向于在车载娱乐系统中使用非直接控制界面,而不是触摸屏。不过,在今年的 CES 上,大部分汽车厂商都紧跟智能汽车的发展路线推出了拥有触摸屏的中控系统,作为传统的中高端汽车的宝马自然也不会落后啦。

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  对非直接控制界面而言,最大的缺陷在于输入字母数字很麻烦。以往,宝马的汽车使用转动界面和滚轮控制器来完成字母和数字的输入,而在最新发布的车载系统上,一切与汽车的交互变得更加的简单。

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  在手势识别方面,宝马最新系统做了更为人性化的设计。像在通过iDrive控制器进入手动拨号界面后,触摸屏将会显示当前的滚动式界面。而将手掌贴近屏幕时,界面自动转变为数字表盘,从而方便用户通过手指点击来输入数字。

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  除了中控系统外,iDrive还拥有一个TouchCommand后排控制系统。它可以通过三星平板电脑的一个宝马App应用,让后排乘客可以控制车内空调,车内娱乐系统和后排座椅,后排左右两侧的屏幕播放媒体内容该平板可以还通过车内的电源接口进行充电。类似这样的系统将有助于宝马吸引自行配备司机的购车人。

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  在有电话到来时,指向屏幕上的“应答”图标,即可完成来电接听。而如果希望拒绝来电,那么只需要将手掌向右侧滑动,就可以优雅地把电话挂掉,简直不费吹灰之力。这一系列的功能都是通过全新iDrive系统顶部的3D感应器识别手势。

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  不过,宝马表示,展示的触摸屏和手势控制界面还停留在概念产品阶段。要想等到这个系统加入到量产车型中,还需要一段时间。

  编辑点评:手势控制这恐怕是继语音控制之后的一个很大的智能车载系统的趋势,它与语音控制相比,可能会多了一份精确度,但这会不会成为一个新的安全隐患呢?还真的不好说,一切还是要看时间的验证。

   4.奔驰全自动智能汽车

  今年CES的大热门是在智能汽车领域,而我们熟知的“大奔”——梅赛德斯奔驰也公布了今天展览的主题:自动驾驶汽车。

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  奔驰新款概念车叫做“Luxury in Motion”,意思是“移动中的奢侈品”,与之前爆出的概念图几乎没有半点区别,充斥着极端的科技感。延续奔驰一直以F字头来标识它正在研究的新车的传统习惯,这款概念车的型号为F015。

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  奔驰F015采用低矮的车身设计,整车线条非常圆滑,并融入了空气动力学设计。前进气格栅采用钻石中网设计,并散发出耀眼色蓝色光芒,并在中央镶嵌有奔驰LOGO。而概念车的车身设计圆润且流畅,车门采用对开式设计,并取消了车身B柱设计。

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  车门外部的蓝灯亮起的话代表着车子目前处于无人驾驶的模式。现场使用的车模也使用了同样具有概念科技气息的机器人车模,感觉简直就是萌萌哒。车前的奔驰Logo显得十分大气,发出的紫色柔光也让整车的魅力提升了不少。

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  奔驰F015的车内环境相当宽敞,同时车内的四个座位可以折叠成躺椅,让车子瞬间变成休息室,车上还有自动浮动控制模块可以让车内任何座位上的人都能控制车子。

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  编辑点评:奔驰F015的设计似乎已经把传统汽车的外型抛弃了几百万里了,它摒弃了汽车的传统设计,作出了理想中智能汽车的样子,更有媒体形象地将它比喻为时空穿梭机。这么帅气的车子,你值得拥有哦。

  5.奥迪发布新品无人驾驶汽车将联手NVIDIA

  在奥迪的新品发布会上,奥迪公司董事会成员哈肯贝格和电器研发负责人Ricky Hudi将在发布会上讲解奥迪connect互联、自动驾驶、车载娱乐系统和灯光科技等众多项目的最新动态。

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  在美国CES火热进行的时候,一辆别名为“Jack"的奥迪A7无人驾驶车辆已经从美国旧金山出发,通过车身自带的众多雷达、激光测距仪、传感器、摄像头来实现总里程550英里,从旧金山到拉斯维加斯的无人驾驶之旅。

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  作为此次CES展会上众多汽车厂商中的焦点,奥迪旗下日渐成熟的无人驾驶技术、车载娱乐、联网、互动,甚至是激光大灯技术都受到了人们的关注。

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  在此次CES展会上,NVIDIA一口气发布了旗下Drive PX和Drive CX两款车载电脑也宣告了NVIDIA正式进军汽车领域,这两款车载电脑均配备了同时发布的新一代处理器——Tegra X1,拥有高达1 Teraflop以上的处理能力。据介绍,Drive PX所拥有的强大视觉功能可以实现自动泊车,全程无需人工干预,同时也支持智能手机远程召唤功能,让车辆自动完成寻找车位——泊车——自动返回驾驶员位置一系列功能。

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  相比发售的新车而言,相信更多人的关注点还是在奥迪最新的多项技术上,包含无人驾驶、connect互联、激光大灯、车载系统等等。

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  值得一提的是,在NVIDIA这次的发布会上,NVIDIA CEO黄仁勋还邀请了奥迪电气/电子开发执行副总裁Ricky Hudi上台演讲,Ricky Hudi表示”奥迪与NVIDIA都有着同一个信念,坚持机器学习会增强自动驾驶技术,比如我们的zFAS,所以我们认为,NVIDIA此次发布的Drive PX是一个非常重要的工具"。有传闻称此次奥迪在CES上发布的全新Q7就采用了多项与NVIDIA共同合作研发的先进技术。

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  这辆名叫"Jack"的奥迪A7无人驾驶汽车,整个系统可以在0-70英里的速度区间内自动工作,不过在临近市区道路的时候,系统还是会提醒车内人员来接管车辆的控制权,实现人工驾驶,如果在一定时间内系统检测到无人干预,也会自动停泊在路边的隔离带上,以此来最大限度的保证驾驶安全。虽然现在自动驾驶技术已经日渐完善,完全可以媲美人工驾驶,不过为了最大限度的保障安全,在某些情况下还是需要人工进行干预,并且还需要更多的实地测试来收集各种数据。

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  编辑点评:作为传统高端汽车的大佬之一,奥迪也要煞费心思来跟上时代的潮流,研发各种智能车载系统,相信在上述的描述中,你们会看到它的卓越成果。

  编辑总结:如今,稍有实力的汽车巨头都在不断地加大自身的科技实力,研发各种智能车载系统,发展智能汽车。无论是车子的外型还是它的性能,都在不断地超越。相信在不久的将来,智能汽车会像电脑一样普遍和价格亲民化,并走进家家户户。

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