车展那么大 2015上海车展亮点都在哪?

2015-04-26 00:15 出处:PConline原创 作者:Umbrella 责任编辑:huanghong1

车模站台?现是擦车工和女画师

  虽然穿着暴露的车模在本次车展上销声匿迹了,不过一些厂商反其道而行之,展馆出现了一些身材健硕的男模。不对,应该是擦车工,风头反而盖过了“销售顾问”抑或是“汽车导购”。

上海车展

  车模的华丽“变身”,观车感受是下降了还是上升了?取消车模后,原吵闹的走秀场没了,变得十分安静,观众的注意力更多停留在了汽车方面。

上海车展

  由于许多品牌车型相对没有吸引力,只能依靠出位的表演吸引眼球,一旦禁模,如何吸引大家关注成了非常大的挑战,这无疑给了处于低迷状态的自主品牌一抹雪上加霜,另一方面,也促进了汽车厂商将竞争优势集中在汽车创新,对于整个汽车发展环境来讲也是利大于弊的。

车联网 不只是“汽车能上网”

  车联网、车联网,不是汽车联上网就叫车联网。车联网的概念其实引申自物联网,笔者认为真正的车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网作为基础,在车辆与道路、行人与互联网之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络,这也是物联网技术在汽车领域的一种典型应用。

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  但是目前互联网行业与汽车行业之间还缺乏有效的沟通协作,互联网公司来做汽车还缺乏一定的专业性。并没有将车辆整体与网络完全结合,还不能细化到将车辆的精准轨迹、实时速度、门窗设备的每一个细节都展现在互联网上,车与网络之间还没有完全打通。

  虽本届上海车展不乏互联网企业与传统汽车厂商联手合作推出解决方案,但是汽车与网络之间的整合还不够,更多只是停留在汽车上网这一单纯的功能上,指望在上海车展上发现惊艳的车联网技术,是不切实际的想法。依赖于传感器、云计算和移动网络基础设施升级的车联网技术,更新迭代的速度,远远快于整车研发周期。适合它们的舞台是CES和MWC。

  总结:取消车模,作为汽车专业类媒体的态度大多是比较赞同的。真正将车展主角还给了汽车,当然,对于前来凑热闹的观众来,少了美艳的车模犹如少了一定的吸引力,这也无可厚非。“香车美女”,少了美女,香车还在,本次上海车展,除了车联网,其看点也包括了新能源技术,不论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌都已纷纷开始了部署了自己的新能源战略,逐渐普及新能源车型也成为了当今时代发展趋势之一。相信车联网、新能源不只是存在于未来。

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