不二之选 西门子VDO天骄DN4300评测

2008-06-18 15:34 出处:PConline原创 作者:好的 责任编辑:liangzhineng

--实际路测--

  对于西门子DN4300的其它功能,我们都已进行了了解,相信很多浏览者已经直接跳转页面到这里想了解实际路面导航的功能是否优异了。我们现在就开始进行路面实测。

  在这里说一个关于体现DN4300搜星能力的实际发生的小事情,测试当日,当我们发动汽车,安置好支座和底座,连接上车载电源,打开GPS,我就准备把DN4300往底座上安置,在我从开始安置到安置完毕的这短短一分钟左右的时间里,我安置好后,发现搜星已经完成,当时真的感到很爽,我直接选择好目的地,基本就可以出发了。

  据了解,西门子 DN4300 GPS内置了SIRF STAR第三代高灵敏度GPS接收芯片,拥有20通道,内置天线,定位精度小于10米,采用了NMEA、SIRF二进制输入,输出信息兼容NMEA 0183。估计再经过了一些电路上的优化或者强化了信号接收方面的设计,信号接收方面果然非常不错。

西门子VDO天骄DN4200
卫星信号接收情况

  这是当时拍摄下来的卫星信号接收情况,当时周边环境为前后各有高约5~6层左右的建筑包围的停车场,搜星颗数5,实际上已经有6颗。

西门子VDO天骄DN4200
卫星信号接收情况

  将车辆开出一般道路后,查看卫星型号接收情况,此时已经上升到8颗。

  之后信号一直稳定。在路面空旷的时候,能够达到本机最多能显示出来的颗数10颗。在一些桥梁下面,信号也都能保持在4~5颗并且信号较稳定,路试过程中均没有发生任何漂移、定位错误的情况。

  搜星的功能是如此优异,那么实际导航方面,我们看看DN4300是否能够做到功能易用、地图易看、导航易懂。

  通过菜单我们先进行目的地的搜索及确定,输入关键字后,发现查找出来的地点相对其它之前使用过的地图会多很多,看来地图内收录的信息点还是非常丰富的,找到地点后,设定为目的地,即可开始我们的行程。而且触摸屏的灵敏度也非常不错,手写输入非常准确。

VDO DN4300
分屏图

VDO DN4300
分屏图

VDO DN4300
分屏图

  实际行驶中,我们发现DN4300的地图导航界面通过及时的分屏,能将当前的道路情况很清楚的告知驾驶者,例如在需要上坡,或者进入复杂分叉道路,需要转向的时候,屏幕左侧的分屏均能非常及时和准确的反应出来,让驾驶者信心倍增。

VDO DN4300
导航界面图

VDO DN4300
导航界面图

  而除了屏幕分屏外,当前车道的规定转向,也可以在屏幕内进行显示,再结合语音播报,DN4300能把每条车道的实际规定行进方向提示给驾驶者,很大程度减轻了驾驶者匆忙变线所带来的危险,对于城市交通的顺畅也有很大的帮助。在这一点上,西门子 DN4300也是做的非常好的。

  实际路测时,我们还测试了当没有按照预定路径行进时,DN4300的反应速度和重新规划路径的时间,因为DN4300对于定位本身就非常精准,地图显示的位置和车辆实际所在位置误差估计能在5~10米以内,所以当我们一故意没有按照预定路径驾驶时,GPS很快就发现了问题,并且在极短的时间内进行了路径重新规划,在这一点上,基本使用者是可以相当放心的。

  语音提示方面,声音非常洪亮,开着车窗的时候,因为声音过大,路人侧目相视,反而有点不好意思,不得不调小音量来解决这个问题。语音导航提示能提示下一道路的转向情况和距离,同时接着会播报再下一转向的方向,让驾驶者有个提前的了解,只是播报的速度相对快了一点,往往不能够对播报的内容有太直观的感知。但对下一转向能清楚描述也能达到要求,再下一转向,能让驾驶者有个大概的了解,知道是往左还是往右,其实也就达到要求了。

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