3D实景导航系统 三款车载GPS对比路试

　　3D实景导航，这个特性开始出现在国内销售的车载GPS导航仪所带的导航系统中。本文讨论的3D实景，并不单指以往导航系统中所带有的复杂路口三维拟真实景提示，还有三维建筑物显示。显然，从常理上推测可以知道，3D实景对比起此前的2D地图来说，其显示效果更炫，可参考性更高。

3D实景导航系统 三款车载GPS对比路试

　　与更为普遍的复杂路口的3D实景显示一样，3D建筑物的显示的效果和数目取决于导航系统开发商所预置的数据。以标称国内首款支持3D实景导航的导航仪--Garmin任我游765来说，其预载6万幅以上复杂路口3D放大图，内建的高仿真三维地标建筑，可进行360度旋转，可透过地图更新来增加三维地标建筑的数量。

 
3D实景导航系统 三款车载GPS对比路试

　　目前，市面上能看到的真正带有3D实景导航功能的导航系统并不算多，只有三款，而且溯其根源，均来自我国台湾地区的厂商，它们分别是Garmin导航系统、MioMap2009导航系统和PAPAGO趴趴走导航系统。本次试用搜集了三款分别采用这些导航系统的车载GPS：Garmin任我游765、Mio宇达电通乐游S500和e路航LH950标准版。

　　导航系统本质就是一个应用软件，一般来说，软件越复杂，对硬件平台性能的需求就越大。那么具有3D实景导航特性的导航系统对于目前车载GPS导航仪的性能来说，会有怎样的表现呢？我们一起来看看实际试用中的效果吧。

趴趴走导航系统-e路航LH950

　　e路航系列车载GPS产品配备的导航系统是由上海研亚软件推出的趴趴走导航系统，也即由台湾研勤科技推出的PAPAGO！导航系统的大陆版本，趴趴走是其导航系统的内地注册商标。

E路航 LH950  图　库  评　测  论　坛  报　价  网上购买

　　说起趴趴走名称的来源，原来是这样的：“趴” 音[Pa]奔跑时脚掌拍击地面所产生的声音，指爱玩的小孩未穿鞋在街上奔跑时因脚掌拍击地面而发出声音。“趴趴走”音[PAPAZOU!] 俗语，原意是指喜好游玩的青年四处游玩，现则泛指四处游玩。

 
e路航LH950

　　e路航LH950配备的版本为PAPAGO X2，具有简单易懂的使用者界面，具有真实3D地标(3D Landmark)、真实道路高度(elevated road)引擎技术。

趴趴走Papago！X2版

　　e路航LH950的硬件平台为主流入门配置，4.3寸液晶触摸屏，采用SiRF AtlasIII主芯片，产品支持FM发射和蓝牙免提功能。本品主要面向入门导航用户，价格上为三台产品中最为便宜的一款。

MioMap2009探索版导航系统-乐游S500

　　MioMap是宇达电通公司自主研发的导航引擎，Mio品牌车载GPS导航仪均配备这一系统，产品具有界面美观和简单易用的特性。

宇达电通 乐游S500   图　库  评　测  论　坛  报　价  网上购买

　　乐游S500采用的是Mio最新出品的MioMap2009探索版，全新的操作界面清晰直观，搭配一键返回键，让您在不同的菜单间随时切换，即使在导航途中，也能完成其它操作设定，让您的导航不间断。

 
Mio乐游S500

　　MioMap2009探索版具有多达10万笔复杂路口放大图示，还支持真“3D立体图标” 实景动态显示，可360度旋转，随车的位置任意变换可视角度，让您拥有身临其境的感受，更让你自信地确定所在地。

MioMap2009探索版

　　乐游S500是Mio新近推出的乐游S系列中的一员，主要面向中端主流用户，其硬件平台主要参数为：4.7寸液晶触摸屏、Samsung 2450-400Mhz处理器搭配SiRF StarIII芯片，支持导航强讯通II。

Garmin导航系统-任我游765

　　Garmin的导航系统一向受到不少人的称赞，尤其是其在手机导航系统方面有着不错的口碑。Garmin在国内地区的总代理合众思壮推出的任我游系列车载GPS导航仪均配备特有的Garmin导航系统。Garmin的车载GPS导航仪的高低档次主要依靠导航系统支持的特性多少来划分。

任我游 765  图　库  评　测  论　坛  报　价  网上购买

　　如开篇所提到的，任我游765是全国第一款支持3D实景导航的导航仪，内建高仿真的三维地标建筑，可进行360度旋转，可透过地图更新来增加三维地标建筑的数量。

 
Garmin任我游765

　　包括3D建筑物实景，复杂路口3D路口实景、车道转向信息指示图等最新的导航技术。预载6万幅以上复杂路口3D放大图，超过57万笔车道转向信息，用箭头图示的方式提供当前道路上的车道转向信息。

Garmin 765专属导航系统

　　任我游765是目前Garmin在大陆地区推出的最为高端的车载GPS产品，导航系统拥有最全最多的特性，其官方资料显示，该GPS导航仪甚至带有3D加速绘图芯片，给用户更佳的导航体验。

一般路况画面对比

　　本次实际导航均采用系统推荐的导航路径设定，测试起点为广州天河路岗顶附近，由于要测试3D实景建筑物的显示状况，目的地就选定在广州的地标建筑物之一--中信大厦，以确导航中能显示出相关导航效果图。

趴趴走导航系统路试

MioMap导航系统路试

Garmin导航系统路试

　　根据观察和后面实际行驶时的导航路线来看，三台产品不约而同地给出了相同的导航路径。对路名的显示，Garmin与MioMap的风格类似，在马路图案上直接标识，而趴趴走导航系统则在路面上有个小牌子作为标识，似乎更清晰一点，但文字就相对小点。MioMap除了与其他两款有同样的语音提示外，还在画面下方提示靠左侧行驶以左转的文字，挺贴心的。

复杂路口画面对比

　　一般来说，现在的导航系统都会采用分屏显示方式来提示一些较为复杂的路口(弯道、转盘、隧道、天桥、高速路出入口等等)、有些还甚至配备很真实的路牌等参照画面，当然，也有一些直接采用路口放大的方式进行提示。

趴趴走导航系统路试

MioMap导航系统路试

Garmin导航系统路试

　　可以看到Garmin与MioMap均采用分屏的实景模拟画面来显示，趴趴走导航系统则属于后者，采用放大地图的方式进行提示。其实两种方式都有各自的优点，当然似乎实景模拟更加炫目一些，至于可参考性，其实相差不大。

3D实景画面对比(1)

　　由于所设计的路程并不远，很快便开始看到附近的3D地标建筑物。MioMap在这个市中心地带的区域，显示画面很干净，而Garmin和趴趴走则继续显示路名和一些POI热点。

趴趴走导航系统路试

MioMap导航系统路试

Garmin导航系统路试

　　可以看到，在几乎一致的地点，MioMap的3D建筑物出现比较迟，而且显得较远，或许这是因为在MioMap对3D建筑物的体积设定较小而造成的，具体在接下来的画面中可以看到。

3D实景画面对比(2)

　　在接近这些3D建筑物的过程中，各机语音指示清晰，不过在画面的显示流畅性上，e路航LH950稍稍有点卡，不过对正常导航并无影响，而其他两个则稍好点，这跟产品的硬件配置有关，当然，也跟屏幕上显示的画面复杂程度有关。

趴趴走导航系统路试

MioMap导航系统路试

Garmin导航系统路试

　　我们可以看到，e路航LH950配备的趴趴走导航系统在这个地点显示了3个3D地标建筑物，效果不错，比例适当，有临场感，而且可参考性较高，而Garmin和MioMap则分别显示2个和1个3D建筑物，Garmin的建筑物较厚大，而MioMap的则显得体积较小。

3D实景画面对比(3)

　　行驶到最接近3D建筑物的地点，我们看到Garmin的3D建筑物边角最为圆滑而且厚实，配色也比较接近该建筑物的原色。趴趴走的建筑物配色较为黑沉，MioMap的建筑物还是显得体积较小。趴趴走的建筑物不透明，其他两款则是半透明的。

趴趴走导航系统路试

MioMap导航系统路试

Garmin导航系统路试

　　或许真如任我游官网上宣传的765内置硬件3D绘图芯片，图随车转时，画面比较稳定流畅，而且建筑物的显示也比较自然。

3D实景画面对比(4)

　　顺利到达目的地，整个过程中，三个导航系统给参与试用的两人以不错的印象，使用方便，语音提示清晰，画面指示性良好。

趴趴走导航系统路试

MioMap导航系统路试

Garmin导航系统路试

　　这里有点可惜，Garmin导航系统到达目的地的一刹那画面没有来得及拍摄。很特别的是，如果大家有留意MioMap的画面，可以看到其对一些POI点的显示是省略的，整体导航画面很干净，它把这些点的应用归类的探索功能那边去了。对于这点，估计各人会喜恶不一。

　　其实后来也到了一些高楼大厦较多的地点，可知其实三款导航系统预置的3D建筑物都不多，只有极具地标性质的建筑物才有，这点在意料之内。3D建筑物数量方面趴趴走就多一些，Garmin次之，MioMap稍少，不过这些都会伴随导航系统的数据升级而增多。显示美观程度来看，就Garmin较好，MioMap和PAPAGO整体而言差不多。

3D实景导航系统试用总结

　　不同的导航系统软件或许在执行效率和对配置的要求上都有一定的差异，就算在相同硬件的平台上也有不同的表现。不过可以想像到的是，软件越复杂，特性越是多的话，对硬件的要求通常会更高。

　　刚好，本次进行3D实景导航试用的这三台产品无论从产品定价还是各自的硬件配备均代表了三个档次的车载GPS，在体验3D实景导航的试用中，都有不错的表现，但还是有一点差距的，主要体现在系统运行和画面显示的流畅度方面。

三款3D实景导航系统车载导航仪同车对比路试

　　当然，其实这点差距不足以影响正常的导航，三台导航仪均能很好地胜任这一本职工作。如果想尽早体验一下3D实景导航的朋友，这三台产品均能给你新鲜的感受。

三款3D实景导航系统车载导航仪

　　根据国外车载GPS导航仪的发展来看，3D实景导航这一特性是会越来越普及的，而且程度也越来越高，并不仅仅维持在地标性质建筑物的三维显示，向全建筑物三维显示方向发展。芯片厂商也推出新一代主芯片，它们除了具备更高的核心频率外，还支持硬件3D绘图等特性，这一切都会让导航具有更佳的体验和更高的可参考性，让我们拭目以待吧。