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一提起西直门桥，不管是北京的还是外地的，估计大部分司机都会犯怵的。它的路面结构相当复杂，快赶上一个中国结了，和联通公司的徽标极其相识，因此，民间又把它称为“联通桥”。但是，由于该桥位于北二环与西二环的转弯处，是中心城区通往西北郊的必经之路，交通位置十分重要，很多时候不得不走，绕也绕不过去。
西直门桥历经了1979年和1999年两次大规模的建设，设计了西向北、南向西两条专用左转匝道，桥下四处盘桥路段，能为各个方向的来车提供指向各个方向的通过路线，这已经够有难度的了。此外，立交桥的西南侧还设有最著名的“禁右”路段，在没有导航仪的情况下，不少老师傅都得冒汗，更别提偶尔开一回的外地来客了。说这里是北京最让人晕向的路段，一点也不为过。一旦走错，不是罚单就是绕弯，没有一样是司机们希望发生的。
导航仪的发明，本来就是为了帮助人们解决“行路难”的问题。在西直门桥，西向南（进入西二环路）和南向西（进入西直门外大街）的两条线路，最为特殊，是难点中的难点，那么，就让我们带着任我游1450来挑战一下吧(主要挑战西二环路)。 西直门桥之 西向南（进入西二环路） 经西直门桥有西向南上西二环是西直门立交桥的最大陷阱。一般人的思维中不会意识到，在一座立交桥上会出现禁右的路口。由紫竹桥一路向西，你肯定早早就能看到去往西二环车辆的绕行提示。但如果你一定坚持在西直门桥向西，伟大的西直门桥设计师给你设计了一条三次盘桥的梅花路线。而关于西直门桥的“联通”图案，也基本就是从这个走法上衍生出来的（你不会没听过西直门桥联通LOGO吧）。 本次为了一试魔鬼道路西直门盘桥，我们把出发地设在国家图书馆，目的地设为人民医院，这样，任我游1450会自动走西直门桥，而如果你在中关村大街上，任我游1450不会首选选择西直门桥，而是走学院南路或者大慧寺路，所以用户所在位置也很关键，导航仪会根据你所在位置给出更合理的导航方案。
在开始导航之前，值得说一下，在使用任我游1450时如果是经常要去的地方，可以把它收藏在“兴趣点”里，这样就省得再重复输入了，还有如果是去最近去过的一些地方可以选择“历史记录”，跟电脑里的电脑日志一样，可以很轻松的找到这一个礼拜去的地方。
任我游1450的定位非常细致，从上图可以看出，它可以定位在目的地的停车场，让你更方便停车，还有就是地铁的出口也能分清ABCD口，做到精确导航，好的，我们开始导航吧！
为了让大家看得更清晰，笔者把上面两个图相同部分框了出来，大家一看就明白了，这就是任我游独有的“车道提示”功能，实际中有5条车道，2条右转，两条直行，一条直行右转合用，导航仪上很清晰显示了让你左转，很形象人性化的功能。
很多朋友不会从西直门桥上从西向南走，快到在动物园批发市场的路牌指示大家绕行展览馆路车公庄大街上西二环。大部分人不会从西直门桥上从西向南走，都走这条路，很堵车。尤其这条绕行线路还是有好几个红绿灯的，并不是一条快速线路。
在细节上，任我游1450争取做到最好，像上图的禁令图标就是其中一个，它能提示你前方是学校请慢行或者事故多发路段请留心等等。任我游1450导航时会把最重要数据设计在屏幕最上方，上图的“保持左侧”就非常重要，如果在拥堵的时候你想并线会比较困难，这个“保持左侧”让你提前并线，非常有用。
任我游1450具备DSA测速预警功能，可以预警的类型多达20种。全方向高灵敏监测，可提前2000米提醒减速。智能区分高架上和高架下，防干扰，不漏报。 盘西直门桥开始啦！
很多朋友没有找到如何走一个西直门的“联通桥”，关键就是错过了这个北展桥下的路口。从北展桥下这个路口就要走辅路了，再给大家一张路口大图，方便大家记录，这个口一定不要走错，否则盘不上桥了。
这里直接右转就可以到西二环了。不过早上7点到晚上8点之间是禁止汽车右转的，公共汽车除外。如果你从这里右转了，拐过弯去警察叔叔就在那里等你呢。这里咱们要继续靠左行驶。
其实，盘西直门桥也没那么可怕，主要是那个“西二环北三环高梁桥路北礼士路”的那个口要拐对，否则是无法驶入匝道并盘西直门桥的。我们选择的任我游1450导航仪在面对西直门立交桥相对复杂的路况时，表现出很强的应对能力，用户可以按照1450所提供的导航路径行车，依据各种预警提示结合路面上的交通提示，使用户能够享受到准确、安全、便捷的行车过程，车载GPS在复杂路况中的实际应对能力是值得肯定的。 笔者希望不敢走西直门桥的朋友看了本文之后就不再怵头了，如果在面对复杂路况时比较晕的话，拥有一台GPS确实可以给你更大的驾驶信心。 |
对决西直门桥!任我游1450复杂道路实测
2010-08-28 23:37
出处：PConline原创
责任编辑：diynews
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