行车记录成标配 车载导航仪任E行M10试用

四、车载实测与总结

搜星性能测试

    首次对任E行M10进行启动搜星测试，在一分钟左右的时间里即可完成定位，与官方宣称的时间一致，再次进行启动后定位时间大幅缩短，可达到40秒左右，热启动大约为5秒左右，实测结果令人满意。

任E行M10车载实测

    车载实测开机后即迅速完成定位，屏幕上方为道道通导航专用Q码，从导航地图上可看到相关路口信息显示，信息量较为丰富。

任E行M10车载实测

    来到交叉路口附近M10立即开启实景路口双屏显示，全程伴有语音提示，不过在遇到晴朗天气时由于存在一定的反光只有借助语音提示来进行路口转向。

任E行M10车载实测

    在屏幕下方则显示行车速度、当前道路信息、当前时间和通过计算所剩余的时间，尽管到了偏远地区任E行M10的道道通导航地图还是能够显示一定信息量，让人颇为满意。

任E行M10行车记录视频（有压缩）

    从录制效果来看任E行M10的摄像头还是很给力的，尽管只有30万像素，但连续录制效果很好，且视频中大多数物体均可轻松辨别，在原版的视频文件上还能看清楚细节，实测效果不错。

全文总结

任E行M10

    作为一款市场售价799元的中低端车载导航仪，任E行M10具有了应该的素质，行车记录仪功能的加入也让其增色不少，随着时间的推移相信车载导航仪市场上将出现越来越多带有行车记录仪功能的PND。

任E行M10

    如果今年仍旧是行车记录为热卖点，那么在摄像头参数的升级上无疑又将成为厂家的争夺高点，尤其是带有视频文件管理软件的产品。在国际市场上一些高端品牌已经开了一个好头，例如Garmin佳明，倘若国内的厂商心思在细腻一些认真去研发自己的视频管理软件，那么带有行车记录仪功能的GPS势必将成为国内导航市场中的亮点。