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出门在外，司机朋友最怕的大概就是罚单了，而若想避免这种扣分又破财的窘境，电子狗可以助你一臂之力。除了那些整合了电子狗功能的导航仪（也称作一体机）之外，你还有更便宜、更纯粹的选择，那就是驾车安全警示仪，朗视通推出的SED-TT就是这样一款产品。年末一个料峭的冬日，笔者有幸参加了SED-TT的实况测试，它给我的感觉是相当不错，下面就把我的心得和大家分享。
朗视通SED-TT的三维尺寸是103×65×35mm，非常小巧，而其纯黑的色调又显得比较低调。当然，对于这样一款专门与测速枪作对的“间谍产品”来说，低调一些是有好处的。
包装盒内除了SED-TT主机之外，还附带了防滑垫、USB连接线与车载充电器等配件。先把防滑垫放在挡风玻璃下方合适的位置，然后将主机放在上面，做简单的电路连接之后打开电源就可以工作了。 SED-TT主机对着驾驶员的一面隐藏着LED显示屏。当机器侦测到前方有测速枪、红绿灯照相或者固定测速照相的时候，它会通过LED来向你发出报警，同时辅以清晰的语音提示。在车辆接近测速点的过程中，SED-TT会不断的发出提示，让你知道前方有何种危险，以及现在距离测速点还有多远，一直到车辆离开测速区域报警才停止。有SED-TT如此贴心的保驾护航，真是想吃罚单都难啊！
SED-TT用起来很简单，但是其工作原理却很复杂。交警手中的测速枪先是发射电波，电波打到汽车上然后反射回去，通过计算发射和返回两种波长的差值，就可以得出车速的数据。而SED-TT可以接收到这种电波，随即发出报警，司机可以及时减慢车速以避免吃到罚单。 闯红灯照相和流动测速点的预警则采用了完全不同的原理，它是靠内置在SED-TT之中的电子眼坐标数据来实现的，SED-TT内置GPS接收芯片，在工作的时候不断的将自身坐标与电子眼坐标进行比对，当两者接近的时候就会发出报警。因此我们可以认为，流动预警准确度的关键在于正确识别雷达电波，固定预警的准确度则取决于内置数据的准确性，而这两个方面正是朗视通SED-TT的强项。 要做到正确识别雷达电波并非易事，因为交警手中的测速枪五花八门，波段因此也不统一，这对电子狗的兼容性提出了很高要求。有些人从国外带过来的名牌电子狗，到了国内却成了“哑巴”，原因就在于国内外交警采用的测速枪有差别。朗视通SED-TT采用先进的VCO扫频技术，针对国情进行了波段上的调整，可对国内最常用的X、K、KU、New K、超宽KA警用雷达频段进行有效预警。 在固定预警方面，朗视通SED-TT内置善领DSA数据，可以做到前所未有的每周一次更新！DSA即驾驶安全预警与导航系统（Driving Safety Alerting），是国内首家将流动测速预警、固定测速和安全预警相结合的软件平台，正规化的运作保证了预警数据的准确与更新的快速，因此SED-TT固定预警的准确性是值得信赖的。 市面有些电子狗设计不够人性化，不管你需不需要都不停的发出警示，让人不堪其扰。朗视通SED-TT可以将警示方式设定为城市模式、郊区模式或者自动模式，还可以设定为在一定速度下静音，帮你避免不必要的干扰。 除了上述预警功能之外，SED-TT还可数字化实时显示行车的速度和方向，还能显示精确的卫星时间，该机还具有八个方向的罗盘（指南针）功能，让你对行驶状态了如指掌。
纸上谈兵是不足以服人的，笔者还对朗视通SED-TT进行了实车测试。用于测试的车是一辆大众宝来，在挡风玻璃还贴着防爆膜的情况下，SED-TT的搜星定位竟然只花了50秒钟，并清晰地显示了标准北京时间（此时间是与卫星同步的，绝对精确）。车子起动后以60公里每小时的速度行驶在四环路上，开始的路段没有安装电子眼，所以它一直保持安静状态，当车行到惠新东桥附近时SED-TT发出了响亮的预警声音，“有情况了”，大家都还没明白是什么原因在预警，当车再行驶了约1000米的时候，我们看到了前方大概500米距离内的路旁预先放置的隐蔽雷达机，由此可见，SED-TT对目前国内最新引进的雷达机的接收距离和接收效果还是相当不错的。我们还发现SED-TT的抗干扰能力可谓是超强，在整个行程中没有收到一个干扰提示预警，在现代化的北京高楼中实属罕见。 不管出于安全考虑，还是出于经济考虑，你都应该买一台朗视通SED-TT这样的机器来为你保驾护航。最后笔者要提醒大家的是，即使你车中安装了朗视通SED-TT，最安全的行车方式还是“中速行驶、礼让三先”，电子设备所能做的仅仅是提醒您不要超速，而油门仍然在您自己脚下！ |
行车安全好帮手 朗视通SED-TT警示仪评测
2009-12-22 09:36
出处：PConline原创
责任编辑：diynews
