北京实时手机导航服务最早5月推出

　　北京奥运会，为国内动态导航的发展带来了契机，其中实时手机导航服务正在加快完善，有望“一炮打红”。

　　手机导航服务目前在中国已经有了小规模的市场空间，但是中国的导航产品目前还停留在静态导航阶段，只解决了“如何从A点到B点”的问题，而没有解决“从A点到B点，怎么走更快”的问题。随着北京2008年奥运会的召开，这一难题有望得到解决。

　　导航软件提供商导世通以及交通信息服务商世纪高通正在和北京移动进行合作，准备最早在5月份推出TMC(交通信息频道)动态交通信息导航服务，届时手机导航服务将更加智能化，将可以告诉消费者哪些地段比较拥堵，给消费者指出更加快捷到达目的地的道路。以欧美日的产业发展历程来看，TMC的出现和完善，将会加速推动导航产业的快速增长，相信在中国也是如此。

　　运营商是产业链核心

　　手机导航产业目前正在发展初期，产业链各方还没有找到一个好的商业模式。奥运导航更是复杂，亟待出现一个产业链核心环节把整个产业链整合起来，拥有庞大用户群的电信运营商是最佳选择。

　　导世通产品及市场部总监陈红梅对《中国电子报》记者表示：“现在手机导航的产业链已经初步成熟，但是大家尚处于各自为政的状态，同时由于盗版地图等问题的存在，整个手机导航产业还没有一个成型的商业模式。在这种情况下，就需要一个产业链的领导者来推动整个产业的发展。而电信运营商作为海量手机用户资源的拥有者，加之其成熟的增值服务收费体系，就成为最佳选择。目前导世通以及世纪高通都在和北京移动合作，希望能够以奥运为契机最早在今年5月份推出TMC手机导航服务。”

　　导世通专注于导航软件及算法的开发，已经有了在欧洲地区提供TMC的商用经验，而世纪高通是一家拥有动态交通信息资源，并在动态交通信息的获取、处理、发布上有特长的公司，其地图合作方是四维图新。这几家企业在TMC领域的互补加上北京移动从中的整合、引导，奥运手机TMC导航服务的市场前景值得关注。

　　In-Stat(中国)电子研究总监颜健在接受《中国电子报》记者采访时,虽然对于奥运会能够成为手机导航的重大推动力表示了怀疑的态度，但是他也认为电信运营商应该是手机导航产业的最佳整合者，可以把产业链分散的力量结合在一起，更快捷的推出手机导航服务。

　　目前移动运营商已经有了基础的手机导航信息服务。2007年11月，中国移动推出了每月15元包月的导航服务；2007年12月，中国联通就将其CDMA导航的资费从15元/月下调到8元/月。如果北京移动的奥运TMC导航服务能够在今年5月如期推出，那么手机导航将会获得一个非常好的发展契机。这是因为奥运会的举办将会使北京迎来成百上千万的国内外游客，这些游客对于北京的地形都不熟悉，他们将会是手机导航服务的最有利的支撑。

　　多语种支持可以实现

　　在北京奥运会举办期间,除了国内将会有海量的观众涌入北京，还将有许多海外游客出现在这里，这些海外游客绝大多数都不熟悉中文，所以多语种手机导航服务也在考虑之中。

　　陈红梅表示：“我们已经对奥运导航可能遇到的几乎所有问题都进行了考虑，多语种支持也包括在内。目前导世通的导航软件已经有22个语种的版本，而且我们还将会开辟大量的手机导航软件销售渠道以方便国外游客购买，所以语言问题不会成为向国外游客提供手机导航服务的障碍。除此之外，我们的导航软件支持Symbian（包括S60与UIQ）、Windows CE、Linux等多种手机操作系统，能够最大范围地为用户提供导航服务。”

　　她表示，正是对于奥运导航需求细节的反复推敲，已经让奥运TMC服务推出的时间表一再改变，最早于今年5月份推出就是最新的计划安排。

　　实际上，早在2005年导世通就与世纪高通一起搭建了模拟中国交通状况的TMC环境，经过近3年的实验室调试和实地测试，为TMC服务的推出提早做了准备。

　　除了语言问题之外，TMC服务所需的其他产业链支撑也已经成熟。作为路况信息的重要提供者之一，北京交通管理信息中心智能交通部部长杜勇在接受《中国电子报》记者采访时说：“行业内的企业都在积极地将实时交通信息与导航结合起来，我们也在加快研究与路况信息相关的产品和解决方案，以便于软件企业、终端企业能够根据路况修改导航引擎的路径设计。”在北京公安交通管理局,记者不仅看到对实时路况的采集,突发事件、施工占道也纳入了采集系统。

　　其次具备GPS（全球卫星定位导航）功能的手机也是必不可少的条件之一，比如全球最大的手机企业诺基亚就在其多款高端手机上集成了导航功能。诺基亚全球高级副总裁赵科林告诉《中国电子报》记者：“诺基亚发布的N95、N96、N78、6210都内置了GPS功能，今年我们在全球范围内将预计发售3500万部带有GPS功能的手机。手机导航将会成为我们服务发展方向的重点。”

　　摩托罗拉、三星等企业也推出了自己的导航手机，国内企业夏新、神达、多普达也有自己的导航系列手机推出。如果没有自带的GPS导航功能，只要是智能手机大多都可以通过外接的方式连接GPS模块使用这一服务。

　　可能采取按月收费方式

　　奥运TMC导航服务的推出除了在技术层面的准备之外，更重要的是找到一个好的商业模式。由于手机导航服务在全球范围内都是一个新生事物，所以仍在探索之中，不过就以往中国移动推出增值服务的惯例来看，月费的可能性比较大。

　　“为了满足北京移动可能的按月收费模式以及TMC服务的特性，奥运TMC导航服务很可能会把基础的地图信息放在手机上，而把实时的交通信息放在运营商的服务器上，采取从运营商服务器实时下载或者向手机用户推送的方式提供服务。由于手机导航产业尚在发展初期，最终采用什么商业模式以及如何具体实施这一服务都还在探讨之中。”陈红梅说。

　　除了月费之外，广告商也可能成为TMC服务的“买单者”。比如如果用户搜索北京西直门附近有什么商厦，那么付广告费的商厦就会被优先显示，这一商业模式类似于搜索引擎的关键词服务，只不过从关键词变成了POI(兴趣点)而已。

　　当然，奥运手机TMC业务的推广也有一些阻碍因素存在，颜健表示：“把手机作为导航服务的载体会有一些问题，比如手机屏幕小、分辨率低，这些因素导致其不适合在开车时使用，而且导航需要长期间使用，就可能影响手机的正常通话功能。同时正是由于使用手机导航的大多数不开车，所以他们应该更多仅是搜索路线，对于交通信息的需求不会很大。”

　　不过总的来看，由于奥运会期间存在大量的外来游客，基础需求是存在的，加上其对国际级大型活动的拉动、示范作用，手机导航很可能会由此“一炮打红”。