强劲的“芯” 感受ACCO精品导航仪Q7

--实际路试--

　　ACCO MID Q7既然采用了新一代的GPS导航系统，其卫星信号接收能力自是不弱。即使在室内，也能稳定接收到4-5颗卫星信号。在环境测试中，Q7在高楼之间信号保持着稳定；对于隧道，卫星信号无法避免短暂断开，但离开隧道后，信号能够在3秒内恢复。至于开机时的接收速度，Q7的表现也很理想，冷启动需时在1分钟以内，温启动和热启动的时间差异不大，都保持在10秒以内。

更大范围，更细腻的导航地图

　　ACCO MID Q7提供的是正版道道通2008年新版导航地图，支持一年内免费升级一次。作为国内销售量数一数二的道道通导航地图，其界面简单易用。此次在Q7中，道道通采用了更精细的字体，使得界面上的地图空间更为广阔。

规划自定义

　　能够在界面上快速选择路径计算方式，并且在路线查看中对路线进行规避重设计，是道道通导航地图的特色之一。而且，道道通对于道路的命名，在目前的导航地图系统中当属于佼佼者。即使都属于同一路段，道道通也能让人轻易分辨该段道路的实际所处。

道道通导航系统实测画面

　　通过实际路试，可以了解到导航地图的应用情况。此次路线安排为广州雅居乐至广州信息港。道道通的表现跟上次ACCO的P430有着几乎同样的表现，不过在画面细腻程度上就因为Q7的超高分辨率令人感到非常养眼。

道道通导航系统实测画面

　　路线设计中故意选择不按照导航系统的规划路径走，为的是考验重新进行路线规划的反应能力。结果Q7在10秒内迅速反应过来，并且迅速地进行了路线重新计算。借此也可以了解到道道通界面右上角，显示了下一路口的距离和方向情况。

道道通导航系统实测画面

　　放大示意图是金色箭头，可以通过道道通的导航设置中进行修改，备选方案是二维平面的普通放大图。前方即将出现交流道，道道通通过语音与地图界面进行提示。

道道通导航系统实测画面

　　如果进入高速路，自必然要提醒司机们最关心的服务区。不过，这里其实车子已经离开GPS导航所指引的道路，道道通似乎还没发觉。通常在一些相近的道路转换时，道道通的反应会稍微疲弱些，但短时间的影响对司机来说，并不会太大。

道道通导航系统实测画面

　　此前的旧地图数据，在走出新光快速以后，仍只能继续前进指引到新港东路。而Q7所携带的2008新地图数据，终于‘启用’了新滘东路。　沿着道路显示对应的名称，道道通给出了精确的地图信息。

道道通导航系统实测画面

　　对于短距离的隧道，似乎也不会影响Q7的卫星信号接收，画面显示卫星信号还是足够多的。

道道通导航系统实测画面

　　目的地就在前方，对于不同的地理位置，道道通的POI兴趣点显示也会有所不同。在目的地附近，显然是一个比较密集的城市区域，因此POI兴趣点也显得较多。