超值GPS手机 OKWAP C170车载试用

实际公路测试

　　把玩了一番，GPS导航还是需要实际测试才知道效果。首先说一下大家都关心的GPS信号。笔者拿到C170的当晚，在房间中启动系统，仍能收到3颗卫星信号。但似乎也只有那一晚有这样的效果，看来只是残余效果显示而已。

　　C170的冷启动偏慢，等上一到两分钟是常有的事情。启动后，稳定的卫星信号能逐步提升至10颗。短暂的路过隧道或高架桥，并不会对卫星信号产生太多影响，比较稳定。对于黄埔大道那条长隧道，C170也只能感叹无能为力，全程只有在上空露天的一段恢复了部分信号。总体来说，卫星信号启动偏慢偏少，但信号稳定，对于车子本身定位准确，几次实际路试中，仅出现了一次漂移现象。

　　对于手机导航功能来说，C170的卫星信号表现应该是不俗的了。下面给大家看一组实际路试的图片。具体路线是广州雅居乐出发到广州信息港，此时卫星信号为5颗。由于是手机的形体，导航的显示改为上下显示，也很清晰。

　　从广州雅居乐出来路过两个加油站，几间酒家，图标倒是看得明白了，文字就显得有点模糊了。建议开车人士在使用C170车载导航时，看看图标听听语音就好了，要看文字最好先停到一旁去。

　　下面的绿色表示全部行进路线，示意图的橙色表示前进路线。

　　下面的图侧面反映了C170的路线规划能力：有点欠缺。从雅居乐出来，一直顽固的要走华南快速干线，直到笔者所乘车辆终于驶入新光快速。

　　驶向沙溪时，指引笔者右拐回头。它倒也没错，笔者仔细观察过，确实有那样的一条路，不过是否能回到华南快速干线就有待考证了。

　　来到新光快速，不知能不能说C170的设计有点偷懒呢，整个GPS导航界面的颜色区分是很少的。笔者看到不同的快速路，和示意图中的前进路线都使用了同一种颜色（当前定制是橙色），对于不同的快速路也不会有差异。对于车载导航来说，颜色区分更明显些更好吧。

　　经过收费站。

　　C170又在重新计算路径了，由于驾车关系，笔者不可能细细查看到底什么路径，另外因为没有全程的道路提示，笔者也无从知晓了。不过C170对于车行判断很迅速，路径演算也很快完成，可见本机计算能力不错。