四、实际路测 将雷达和导航仪两大部分通过背夹连接好后,开始中恒X6-Pro的实际路测。需要注意的是,如果要雷达探测工作的话,需要将雷达专用电源线连接好点烟器和雷达,雷达的预警功能才能正常启动。 电源接通后,该机会进行自检,发出女声的“X频、K频、……频”的提升声音,由于是通过雷达自带的喇叭进行扩音,声音甚至盖过了导航仪本身的音量。 本机的导航卫星信号接收性能不错,空旷地车内20多秒便能够完成定位,并且在导航过程中一直保持锁定10颗左右的GPS卫星,情况令人满意。 凯立德C系列导航系统在本机上的运行表现也不错,配合良好的屏幕触摸反应,手写字体识别效率不错,更高分辨率带来的提示画面也更为细腻。不过较为可惜的是送测的样机还未升级到最新版的全屏实景提示功能。 与此前的中恒产品不同的是,X6-Pro所配的雷达在侦测到各种频段的雷达测速波后,仅有“滴滴滴……”和提示雷达波类的叫声,并没有在导航仪上进行相关的画面提示。在检查过软件设置后,发现没有设错,或许这就是X6-Pro的提示方法? 所幸从声音提示的频率出现来看,该机的雷达还是非常灵敏的,能侦测到不少的测速装置所发出的信号。不过单调的提示什么频段和滴滴滴的声音还是比较扰人的,此外,按下雷达机身上的一个按键,还可以切换城市模式和高速模式,城市模式能减少一些不必要的警告。 中恒X6-Pro所带的雷达系统还支持升级,用户可以从中恒的官网上对预警数据进行更新,以确保内置的固定点测速照相等数据点为最新状态。>>
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流动测速预警 多功能GPS中恒X6-Pro试用
2009-11-24 03:20
出处:PConline原创
责任编辑:liangzhineng
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