从图上也可以看出,笔者不走系统指引的道路,走自己熟悉的路线,已经偏离了走出大概100米,导航系统才反应过来。 在快速路上,考虑到车行速度较快,提前2KM提示下一路口信息。之前在普通国道上是提前1KM提示。 路线规划正确且清晰,不过还是觉得如果右面的提示能够更立体一点就好了,不知大家有否同感。 笔者也是第一次走这条路,不过看看指示牌,确实没错,这才到东晓南路。 接着一路行走在高架桥下,信号却出乎意料地稳定,没有出现漂移现象。系统提示走中线,准备上高架桥。 系统再次给出提示,笔者知道那段路能走,不过还是想试一下走另一种方式,不根据提示路线进行驾驶,一段路程后,系统对路线变更反映稍显迟缓。 其实系统反应只是相对较慢,算起来在车行约100米之内已经重新计算路径了,应该在可接受的反应速度范围内。接下来就乖乖按路线走了,在桥底调头,短暂的与天空相隔,信号不受影响。 到达目的地了,其实笔者只是想来万寿路,就随便挑了一个停车场,同样达到目的。事实证明地图数据准确,右上边就有一个停车场。 至此,实际路试表明,ACCO P430有着良好的卫星接收效能,在一些笔者原以为收星不良的地点,也表现出不错的信号状态,而导航系统方面则有着不错的规划能力。
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一机多能 ACCO P430导航仪详细评测
2008-11-28 17:30
出处:PConline原创
责任编辑:liangzhineng
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