变形金刚导航仪？e路航LH950T详细试用

--实际路测--

　　e路航LH950T采用的是Centrality Atlas-ⅢCPU，共有20通道，能够快速进行定位。如果一下子搜索不到信号，可以选择Reset，有效提升搜星速度。而LH950T的卫星接收能力是不错的，在高楼之间也能轻易搜出10颗卫星信号。在导航过程中的卫星信号显示也十分稳定，甚至在室内靠窗位置，笔者也曾接收到7颗稳定卫星信号，可见该方案已经非常成熟和稳定。

　　前面配件部分已经提及，雷达测速仪和GPS导航仪的背夹互不兼容，笔者只好直接以雷达测速仪作承托放于车面板前方。车载充电器接入后，雷达测速仪便启动了，一串启动的语音说明，中英文夹杂并不好听。不过，最后一句：雷达连线已成功，明白表示机器运行正常。

　　实际路试中，让笔者有少许疑惑的是，走在新光快速路上，一些明显的测速摄像头没有被提示出来，反倒是一些看不到摄像头的道路上，就听到雷达测速器哗啦啦的警报声，比较让人紧张，真的那么隐蔽？此外，有点不满的是缺少了距离的提示。

　　回到导航这个主要功能体验上吧，最近天气不好，影响了拍摄效果，但不会影响GPS导航的效果发挥，且来看看。此次实际路试：广州雅居乐至天河软件园。

　　左转进入南大干线，LH950T携带的是凯立德C系列版本，嫩绿色的界面在阴暗天气下更不容易拍摄，下次一定要换成黑色界面。此次设置的是岔路口采用放大图的方式，在需要的时候均能较好地提示司机转弯的情况。

　　笔者不按照原路径规划，特意不走收费路段，在过了原路径的一段小距离后，系统反应速度很快，立即进行重新计算。其后的岔路也同样体验到LH950T还是较为爽快的。

　　借个清晰大图再看看凯立德导航地图系统。接着提示约1KM后右拐，右边状态条显示有7颗卫星信号，右下角预示当前速度下还需要16分钟便能到达目的地。

　　只要有岔路，就依然会出现导航放大图，直到前方已经确认不会产生误解，相信熟悉凯立德的朋友对这些画面都不会感到陌生。

　　新滘南路是宽阔的道路，完全没有红绿灯，对于车行来说，是一条理想的选择。很高兴看到LH950T中的凯立德也是这样进行路线设计。伴随LH950T的导航提示音，指示无误。

　　由于天气关系，灰暗的天空，使人心情也提不起来。不过所幸导航旅程还算顺利，笔者所进行的这一段路试，多在前半部分选择不同的道路走向，而后半部分比较规矩，目的地就在前方。此时可见导航仪锁定的卫星数目比较多，有10个，定位性能这方面全程表现都不错。